Rodas de aço
Roda de açoé um tipo de roda feita de ferro e aço, e também é o material de roda de automóvel mais antigo usado, que possui características de baixo preço, alta resistência, boa resistência ao desgaste e tecnologia de processamento simples, ainda é amplamente utilizado em todos os tipos de carros e caminhões modernos de baixo custo. Suas principais desvantagens são a alta qualidade e a estética deficiente. A principal escolha de materiais para rodas de aço é aço carbono, ferro dúctil e outros materiais de aço. A maioria das rodas de aço carbono são usadas em veículos de desempenho geral de potência, sua baixa resistência, baixa resistência a forças externas, geração de calor de freio do desempenho de dissipação de calor do carro é limitada, é difícil processar padrões decorativos na superfície do aço carbono, mas seu preço é mais econômico e é a primeira escolha para muitos materiais de rodas de veículos de baixo custo. A roda de ferro dúctil tem melhores propriedades mecânicas do que a roda de aço carbono, mas é mais difícil controlar o formato do que a roda de aço carbono durante o processamento, então o custo de processamento é maior e a economia não é boa. Nos últimos anos, outros materiais de aço, como alguns aços-liga, são cada vez mais usados como materiais para rodas de automóveis, têm as vantagens de maior resistência, peso mais leve, melhor dissipação de calor, bom desempenho de processamento e moldagem, fácil de soldar e assim por diante, e tem sido preferido pela maioria dos fabricantes de peças automotivas.
Tecnologia de processamento de roda de automóvel
A tecnologia de processamento afeta diretamente o desempenho geral das rodas do automóvel e desempenha um papel importante na segurança da condução do automóvel. Portanto, é de grande importância selecionar cientificamente a tecnologia de processamento de rodas, controlar estritamente os erros de usinagem e seguir a estrutura e os parâmetros de forma da roda para melhorar a precisão e a qualidade do processamento da roda.
Principais parâmetros na usinagem de rodas
Existem muitos parâmetros principais na usinagem de rodas, no processamento deve-se prestar atenção para controlar os parâmetros em uma faixa razoável, caso contrário isso afetará a estrutura e o desempenho da roda. Os principais parâmetros de processamento são:
1. Diâmetro da roda
Quanto maior o diâmetro da roda, melhor será a trafegabilidade do carro, e maior será a relação plana do pneu, o que pode melhorar a estabilidade de condução e manobrabilidade do carro, mas quanto maior o diâmetro da roda l, maior o torque de aceleração é necessário, isso aumentará o consumo de combustível do carro.
2. Diâmetro do passo
O diâmetro do passo refere-se ao diâmetro da roda entre os parafusos de fixação centrais. Este parâmetro é um fator importante que afeta a controlabilidade e estabilidade do automóvel, por isso devemos projetar cientificamente o diâmetro do círculo primitivo da roda e garantir os parâmetros de processamento.
3. Furo central
O furo central refere-se à posição do círculo concêntrico da roda e ao centro da roda, garantindo a precisão deste parâmetro desempenha um papel importante na instalação normal da roda.
Horário da postagem: 29 de agosto de 2022