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Rodas de aço

钢铁

Roda de açoé um tipo de roda feita de ferro e aço, e também é o material de roda de automóvel mais antigo usado, que tem as características de baixo preço, alta resistência, boa resistência ao desgaste e tecnologia de processamento simples, ainda é amplamente utilizado em todos os tipos de carros e caminhões modernos de baixo custo. Suas principais desvantagens são alta qualidade e estética ruim. A principal escolha de materiais de rodas de aço é aço carbono, ferro dúctil, outros materiais de aço. A maioria das rodas de aço carbono é usada em veículos de desempenho de potência geral, sua baixa resistência, baixa resistência a forças externas, geração de calor do freio do desempenho de dissipação de calor do carro é limitada, é difícil processar padrões decorativos na superfície do aço carbono, mas seu preço é mais econômico, e é a primeira escolha para muitos materiais de rodas de veículos de baixo custo. A roda de ferro dúctil tem melhores propriedades mecânicas do que a roda de aço carbono, mas é mais difícil de controlar a forma do que a roda de aço carbono durante o processamento, então o custo de processamento é maior e a economia não é boa. Nos últimos anos, outros materiais de aço, como alguns aços de liga, têm sido usados ​​cada vez mais como materiais para rodas de automóveis. Eles têm as vantagens de maior resistência, menor peso, melhor dissipação de calor, bom desempenho de processamento e moldagem, facilidade de soldagem e assim por diante, e têm sido preferidos pela maioria dos fabricantes de peças automotivas.

Tecnologia de processamento de rodas de automóveis

A tecnologia de processamento afeta diretamente o desempenho geral das rodas de automóveis e desempenha um papel importante na segurança da condução. Portanto, é de grande importância selecionar a tecnologia de processamento de rodas com base em critérios científicos, controlar rigorosamente os erros de usinagem e seguir os parâmetros de estrutura e formato das rodas para melhorar a precisão e a qualidade do processamento.

Parâmetros principais na usinagem de rodas

Existem muitos parâmetros principais na usinagem de rodas. Durante o processamento, é preciso prestar atenção para controlar os parâmetros dentro de uma faixa razoável, caso contrário, a estrutura e o desempenho da roda serão afetados. Os principais parâmetros de processamento são:

1. Diâmetro da roda

Quanto maior o diâmetro da roda, melhor a transitabilidade do carro e maior a relação plana do pneu, o que pode melhorar a estabilidade de direção e a manobrabilidade do carro, mas quanto maior o diâmetro da roda, maior o torque de aceleração necessário, o que aumentará o consumo de combustível do carro.

2. Diâmetro do passo

O diâmetro do passo refere-se ao diâmetro da roda entre os parafusos de fixação centrais. Este parâmetro é um fator importante que afeta a controlabilidade e a estabilidade do automóvel, por isso devemos projetar cientificamente o diâmetro do círculo primitivo da roda e garantir os parâmetros de processamento.

3. Furo central

O furo central refere-se à posição do círculo concêntrico da roda e ao centro da roda, garantindo que a precisão deste parâmetro desempenhe um papel importante na instalação normal da roda.


Data de publicação: 29 de agosto de 2022
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