Rodas de aço

Roda de açoé um tipo de roda feita de ferro e aço, e também é o material de roda de automóvel mais antigo usado, que tem as características de baixo preço, alta resistência, boa resistência ao desgaste e tecnologia de processamento simples, ainda é amplamente utilizado em todos os tipos de carros e caminhões modernos de baixo custo. Suas principais desvantagens são alta qualidade e estética ruim. A principal escolha de materiais de rodas de aço é aço carbono, ferro dúctil, outros materiais de aço. A maioria das rodas de aço carbono é usada em veículos de desempenho de potência geral, sua baixa resistência, baixa resistência a forças externas, geração de calor do freio do desempenho de dissipação de calor do carro é limitada, é difícil processar padrões decorativos na superfície do aço carbono, mas seu preço é mais econômico, e é a primeira escolha para muitos materiais de rodas de veículos de baixo custo. A roda de ferro dúctil tem melhores propriedades mecânicas do que a roda de aço carbono, mas é mais difícil de controlar a forma do que a roda de aço carbono durante o processamento, então o custo de processamento é maior e a economia não é boa. Nos últimos anos, outros materiais de aço, como alguns aços de liga, têm sido usados cada vez mais como materiais para rodas de automóveis. Eles têm as vantagens de maior resistência, menor peso, melhor dissipação de calor, bom desempenho de processamento e moldagem, facilidade de soldagem e assim por diante, e têm sido preferidos pela maioria dos fabricantes de peças automotivas.
Tecnologia de processamento de rodas de automóveis
A tecnologia de processamento afeta diretamente o desempenho geral das rodas de automóveis e desempenha um papel importante na segurança da condução. Portanto, é de grande importância selecionar a tecnologia de processamento de rodas com base em critérios científicos, controlar rigorosamente os erros de usinagem e seguir os parâmetros de estrutura e formato das rodas para melhorar a precisão e a qualidade do processamento.
Parâmetros principais na usinagem de rodas
Existem muitos parâmetros principais na usinagem de rodas. Durante o processamento, é preciso prestar atenção para controlar os parâmetros dentro de uma faixa razoável, caso contrário, a estrutura e o desempenho da roda serão afetados. Os principais parâmetros de processamento são:
1. Diâmetro da roda
Quanto maior o diâmetro da roda, melhor a transitabilidade do carro e maior a relação plana do pneu, o que pode melhorar a estabilidade de direção e a manobrabilidade do carro, mas quanto maior o diâmetro da roda, maior o torque de aceleração necessário, o que aumentará o consumo de combustível do carro.
2. Diâmetro do passo
O diâmetro do passo refere-se ao diâmetro da roda entre os parafusos de fixação centrais. Este parâmetro é um fator importante que afeta a controlabilidade e a estabilidade do automóvel, por isso devemos projetar cientificamente o diâmetro do círculo primitivo da roda e garantir os parâmetros de processamento.
3. Furo central
O furo central refere-se à posição do círculo concêntrico da roda e ao centro da roda, garantindo que a precisão deste parâmetro desempenhe um papel importante na instalação normal da roda.
Data de publicação: 29 de agosto de 2022