Balanceamento dinâmico do pneu:
O bloco de chumbo instalado no pneu do automóvel, também chamado depeso da roda, é uma parte indispensável do pneu do automóvel. O principal objetivo da instalação dopeso da roda O objetivo do balanceamento dinâmico do pneu é evitar que ele vibre em alta velocidade, afetando o funcionamento normal do veículo. Isso é o que costumamos chamar de balanceamento dinâmico do pneu.
O papel dopeso da roda:
A balanceadora de pneus é o componente de contrapeso instalado na roda de um veículo. Ela garante que as rodas, em alta velocidade, mantenham o equilíbrio, garantindo a estabilidade do veículo e o alto conforto do motorista. A instalação é dividida em duas maneiras: uma é fixada no anel interno da roda e a outra é pendurada na borda externa do aro. A principal função dapeso da roda é manter a roda em rotação de alta velocidade no caso de equilíbrio dinâmico
Processo de calibração de balança dinâmica:
As rodas de um carro são feitas de pneus,aros,e algunsacessóriosNo entanto, devido ao processo de produção, a qualidade geral da distribuição das peças pode não ser muito uniforme. Quando a roda do carro gira em alta velocidade, forma-se um estado de desequilíbrio dinâmico, causando trepidação das rodas e vibração do volante durante a condução. Para evitar ou eliminar esse fenômeno, é necessário ajustar a roda em condições dinâmicas, aumentando o método de peso, para que a roda possa corrigir o equilíbrio das várias partes da borda. O processo dessa correção é chamado de balanceamento dinâmico das rodas.
Existem várias maneiras de ajustar opeso da roda:
Geralmente, opeso da rodas não cairão. Normalmente, quando precisamos ajustar opeso da rodas, a maioria deles será feita depois de furarmos os pneus e repará-los. A rigor, desde que os pneus sejam removidos, temos que fazer o balanceamento dinâmico; por exemplo, se você tiver um pneu novo ou um remendo de pneu, você tem que fazer o balanceamento dinâmico. Neste ponto, você usa uma máquina de balanceamento para testar o balanceamento do cubo da roda em condições de movimento, usa um contrapeso em um ponto de desequilíbrio e troca o pneu no lugar em tempos normais. Nossos modelos comuns são todos modelos de tração dianteira atualmente. A carga da roda dianteira é maior do que a da roda traseira. Após uma certa faixa de direção, haverá diferenças no grau de fadiga e desgaste dos pneus em diferentes partes do carro; portanto, de acordo com o número de quilômetros a percorrer ou as condições da estrada em tempo hábil para a transposição do pneu, neste momento também é necessário ajustar opeso da roda.
Quais são as consequências de uma roda desbalanceada?
O pneupeso da roda Não só ajuda a prolongar a vida útil do pneu e o desempenho normal do veículo, como também contribui para a segurança do motorista. O movimento irregular dos pneus causa desgaste irregular dos pneus e desgaste desnecessário da suspensão do veículo, e a condução irregular dos pneus na estrada também causa solavancos no veículo, resultando em fadiga ao dirigir.
Horário da publicação: 24 de outubro de 2022
