Roda de aço RT-X40838 de 16 polegadas com 5 furos
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Recurso
● Construção robusta em aço
● Excelente resistência à corrosão
● Acabamento em pintura eletrostática preta sobre primer de eletroforese
● Roda de alta qualidade que atende às especificações DOT
Especificações do produto
| Nº DE REF. | FORTUNA Nº. | TAMANHO | PCD | ET | CB | LBS | APLICATIVO |
| X40838 | S6510863 | 16X6,5 | 5X108 | 42 | 63,4 | 1200 | FORD, VOLVO |
Escolha a roda de reposição certa
A adequação de uma nova roda para substituir a original é determinada principalmente por quatro parâmetros: largura da roda, offset, tamanho do furo central e distância entre os furos.
Escolha a roda de reposição certa
A adequação de uma nova roda para substituir a original é determinada principalmente por quatro parâmetros: largura da roda, offset, tamanho do furo central e distância entre os furos.
1. Largura da roda (valor J): a largura do pneu é determinada por ele
A largura do aro (valor J) refere-se à distância entre as flanges em ambos os lados do aro. O "6,5" nas novas rodas refere-se a 6,5 polegadas.
| Os pneus podem ser instalados em rodas de diferentes tamanhos. | |||
| Largura do aro | Largura do pneu (unidade: mm) | ||
| (Unidade: polegada) | Largura opcional do pneu | largura ideal do pneu | Largura opcional do pneu |
| 5,5J | 175 | 185 | 195 |
| 6,0J | 185 | 195 | 205 |
| 6,5J | 195 | 205 | 215 |
| 7,0J | 205 | 215 | 225 |
| 7,5J | 215 | 225 | 235 |
| 8,0J | 225 | 235 | 245 |
| 8,5J | 235 | 245 | 255 |
| 9,0J | 245 | 255 | 265 |
| 9,5J | 265 | 275 | 285 |
| 10,0J | 295 | 305 | 315 |
| 10,5J | 305 | 315 | 325 |
2. Offset da roda (ET): O offset determina se a roda raspa ou não na carroceria do carro.
A unidade de medida do offset do aro (ET) é mm, que se refere à distância entre o centro do aro e a superfície de montagem. ET vem do alemão EinpressTiefe, que significa literalmente "profundidade de compressão". Quanto menor o offset, maior será o desvio do cubo da roda traseira em relação à parte externa do carro. Se o offset do novo cubo da roda for maior que o do cubo original, ou se a largura for muito grande, pode haver atrito no sistema de suspensão do veículo. Nesse caso, basta instalar arruelas para reduzir o offset do cubo e resolver o problema.
3. O furo central do aro da roda: a firmeza da instalação depende dele.
Isso é mais fácil de entender: trata-se do furo redondo no centro do aro da roda. Devemos também levar em consideração esse valor ao escolher um novo cubo de roda: para cubos de roda maiores que esse valor, é necessário adicionar anéis centradores para que fiquem firmemente instalados na cabeça do eixo do rolamento do carro; caso contrário, a direção ficará instável.
4. Distância entre os furos do cubo (PCD): isso determina se a instalação é possível.
Tomemos como exemplo o Volkswagen Golf 6. A furação dos seus cubos é 5×112 - 5 significa que o cubo é fixado por 5 parafusos de roda, 112 significa que os pontos centrais dos 5 parafusos estão conectados formando um círculo, e o diâmetro do círculo é de 112 mm.
