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Entrega rápida China Alta qualidade antigo tungstênio carboneto neve cravejado pneus cravejados

Descrição curta:

Os pinos de pneu são pequenos pinos de metal com pontas de carboneto. Eles se assemelham a um prego pequeno e grosso antes de serem inseridos no pneu de neve. Encaixe a cabeça do prego ou pino na banda de rodagem pré-perfurada do pneu. As pontas de carboneto das travas se projetam acima da banda de rodagem do pneu, dando aos pneus de neve tração extra em estradas escorregadias e com gelo.


Detalhes do produto

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Recurso

● Alta densidade

● Alta resistência ao desgaste e impacto

● Material de qualidade garante longa vida útil

● Baixa pressão na estrada

● Instalação e desmontagem simples, reutilizável

Modelo:FTS-A, FTS-B, FTS-C, FTS-D

Detalhes do produto

Modelo:

FTS-A

FTS-B

FTS-C

FTS-D

Comprimento:

10 mm

11 mm

10 mm

11 mm

Diâmetro da cabeça:

8 mm

8 mm

8 mm

8 mm

Diâmetro do eixo:

5,3 mm

5,3 mm

6,5 mm

5,3 mm

Comprimento do pino:

5,2 mm

5,2 mm

5,2 mm

5,2 mm

Peso:

1,7g

1,8g

1,8g

1,9g

Cor:

Prata

Prata

Prata

Prata

Superfície:

Revestido de zinco

Revestido de zinco

Revestido de zinco

Revestido de zinco

Aviso de instalação

● Use a pistola de fixação para fixar os pinos ao pneu descartável. Os pinos de caminhonetes também possuem extremidades em forma de parafuso que podem ser aparafusadas. Para funcionar corretamente, eles precisam ser instalados corretamente. O pino do pino se estende 1-2/32 polegadas da banda de rodagem. Mais pinos farão com que os pinos caiam durante a condução, e menos pinos impedirão que entrem em contato com a estrada. Além disso, as travas precisam ser adicionadas à banda de rodagem verticalmente em um ângulo de 90 graus. Ângulos diferentes também podem fazer com que os pinos caiam, o que pode danificar facilmente a área da banda de rodagem.

● Durante a instalação, selecione novos prisioneiros de tamanho apropriado de acordo com a profundidade das roscas do pneu.

● Informe o cliente sobre o tempo de amaciamento necessário para pneus com pregos. Os clientes devem dirigir normalmente (evitando curvas fechadas, acelerações e frenagens o máximo possível) por alguns dias (cerca de 80 a 160 km) para garantir a instalação correta dos parafusos dos pneus.

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