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Tenha em mente “Cliente em primeiro lugar, qualidade em primeiro lugar”, trabalhamos em estreita colaboração com nossos clientes e fornecemos serviços eficientes e profissionais paraPesos de balanceamento de clipe de roda e clipe de Zn da ChinaCom o espírito de “alta qualidade é a vida da nossa empresa; boa reputação é a nossa raiz”, esperamos sinceramente cooperar com clientes nacionais e estrangeiros e esperamos construir um bom relacionamento com você.

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Detalhes do produto

Uso:balancear o conjunto roda e pneu
Material:Chumbo (Pb)
Estilo: T
Tratamento de superfície:Revestimento em pó plástico ou sem revestimento
Tamanhos de peso:0,25 oz a 3 oz

Aplicação na maioria dos caminhões leves norte-americanos equipados com rodas de aço decorativas e de maior espessura e na maioria dos caminhões leves equipados com rodas de liga leve.
Rodas de aço com flange de aro mais espessa que o padrão e caminhões leves com aros de liga leve não comerciais.

Por que o volante ainda treme após o balanceamento dinâmico?

Tremulação em estrada: Problemas de suspensão, deformação do chassi e deslocamento são causas importantes de tremulação no volante. Quando o volante está muito tremido, os técnicos de manutenção geralmente verificam se o chassi do veículo apresenta deformação óbvia e, em seguida, verificam o alinhamento das quatro rodas. Se necessário, o chassi é ajustado para o ângulo de convergência e o ângulo de inclinação traseira. Tremulação ao atravessar buracos: Problemas na conexão da suspensão. Se o seu carro não for óbvio ao dirigir em uma estrada plana, mas tremer muito ao passar por buracos, isso se deve principalmente a barras de direção e juntas esféricas soltas. Problemas como conexão inadequada de mangas caindo.

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