É geralmente considerado que o equilíbrio dinâmico de um veículo é o equilíbrio entre orodasquando o veículo está em movimento. Geralmente, diz-se que adiciona o bloco de equilíbrio.
Composição e causas:
As rodas de um carro são feitas de pneus e rodas como um todo.
No entanto, devido a questões de fabricação, a distribuição geral das partes da massa pode não ser muito uniforme. Quando a roda do carro gira em alta velocidade, forma-se um estado de desequilíbrio dinâmico, causando trepidação das rodas e vibração do volante durante a condução.
Para evitar ou eliminar esse fenômeno, é necessário colocar a roda em situação dinâmica, aumentando o método de peso, para que a roda corrija o equilíbrio das várias partes da borda. Esse processo de correção é conhecido como balanceamento dinâmico. Geralmente, isso é chamado de adição depeso da roda; é feito de liga de chumbo, para o grama como uma unidade, incluindo 5 gramas, 10 gramas, 15 gramas, não pense que a massa é pequena, quando a roda girando em alta velocidade produzirá uma grande força centrífuga. O bloco de equilíbrio possui um gancho de aço que pode ser embutido no aro da roda.
Necessidade:
1. Quando o cubo da roda e o tambor de freio (disco) são processados, o posicionamento central do eixo não é preciso, o erro de processamento é grande, o erro de fundição da superfície não usinada é grande, a distorção do tratamento térmico, a distorção no uso ou a abrasão são imprevisíveis
2. A qualidade deparafusos de rodanão é igual, a distribuição da qualidade do cubo não é uniforme ou a excentricidade do círculo radial, a excentricidade do círculo final é muito grande.
3. Distribuição irregular da qualidade do pneu, erro de tamanho ou forma muito grande, uso de deformação ou desgaste irregular, uso de pneu ou pastilha de recauchutagem, reparo de pneus
4. O bico de inflação do pneu duplo não está separado por 180 graus, e o bico de inflação do pneu simples não está separado por 180 graus da marca de desequilíbrio
5. Quando o cubo da roda, o tambor de freio, o parafuso do pneu, o aro, a câmara de ar, o revestimento, o pneu e assim por diante são desmontados e remontados em um pneu, a massa desbalanceada acumulada ou o desvio de forma é muito grande, destruindo o equilíbrio original.
Horário da postagem: 01/11/2022
