1. Breve Introdução
O bloco de equilíbrio é uma parte importante da unidade de bombeamento de viga, sua função é equilibrar a unidade de bombeamento. A diferença na carga alternada durante os movimentos para cima e para baixo, porque a cabeça do burro suporta apeso da rodat da coluna de líquido atuando na seção do pistão e o peso da coluna da haste de sucção no líquido, bem como atrito, inércia, vibração e outras cargas durante o curso ascendente da unidade de bombeamento. Pagando muita energia: devido à gravidade da haste de sucção durante o curso descendente, a cabeça do burro suporta apenas a força de tração para baixo. O motor não só não precisa pagar energia, mas também trabalha no motor. Como a carga dos cursos superior e inferior é muito diferente, o motor é muito fácil de queimar, fazendo com que a unidade de bombeamento não funcione corretamente. Para resolver os problemas acima, um dispositivo de balanceamento deve ser usado para reduzir a diferença de carga entre os cursos superior e inferior, para que o equipamento possa operar normalmente.
Opeso da rodaestá fixada à manivela por meio de parafusos tipo "T". Com a rotação da manivela, realiza-se um movimento circular. Um peso depeso da rodaA carga na manivela está entre 500 e 1500 kg. Na unidade de bombeamento de viga, o balanceamento da manivela é geralmente usado para máquinas pesadas. A carga no fundo do poço é relativamente grande e a influência de várias cargas alternadas torna o bloco de balanceamento fácil de afrouxar. Se o bloco de balanceamento se soltar e escorregar, isso causará acidentes de bombeamento, como bielas tortas, manivelas rasgadas e unidades de bombeamento, não apenas danificarão seriamente o equipamento da cabeça do poço, mas também colocarão em risco a segurança pessoal. Portanto, é de grande importância analisar as razões para o afrouxamento do bloco de balanceamento da unidade de bombeamento e tomar as medidas correspondentes para reduzir a ocorrência de acidentes e garantir a operação normal do equipamento da unidade de bombeamento.
2. Causa da folga do parafuso
As principais razões para o afrouxamento do tipo "T"porcas de rodaquando a máquina de óleo está funcionando são os seguintes:
(1) Pré-carga insuficiente Ou, em Coragem, para que o chocolate saia bem, mas oporcas de rodaprecisam ser pré-tensionados. As dificuldades no aperto da rosca são bastante minimizadas. Esforce-se ativamente para superar o teste de autoconfiança na rosca. Há muita vantagem quando se trata de lutar agressivamente para impedir que a concorrência seja posta à prova. Não é fácil apertar os parafusos, fazendo com que o peso de balanceamento se solte facilmente.
(2) Existem defeitos na duplanozMétodo de travamento: O travamento de porca dupla é uma forma comum de antiafrouxamento de rosca em aplicações práticas atuais. Possui as vantagens de processamento conveniente, estabilidade e confiabilidade, além de desmontagem e montagem convenientes. É amplamente utilizado nas indústrias petroquímica, de processamento e de manufatura, mas só pode atender aos requisitos gerais de afrouxamento. O efeito não é ideal sob cargas alternadas repetidas por um longo tempo, porque o encaixe entre os conectores roscados é um encaixe de folga, e a rosca interna e a rosca externa se encaixam gradualmente firmemente durante o processo de pré-aperto, e a rosca externa aplica uma força axial externa, que por sua vez gera força de atrito oposta à direção de aperto, evita que o parafuso se solte e, portanto, desempenha um papel de aperto. No entanto, devido à folga entre o parafuso e a porca, a carga muda constantemente durante a operação do equipamento, de modo que a força de pré-aperto entre as roscas interna e externa muda, e a conexão roscada fica ligeiramente frouxa. Essa folga continuará a se acumular com o tempo até que o parafuso caia.
(3) Qualidade de processamento de rosca não qualificada A qualidade de processamento das peças roscadas tem grande influência no par de conexão. A folga da rosca comum é irregular. Quando a folga da rosca é grande, a folga de encaixe é aumentada, de modo que a força de pré-aperto da rosca não pode atingir a expectativa e é difícil gerar atrito suficiente. Acelera o afrouxamento da rosca sob carga alternada; quando a folga da rosca é pequena, a área de contato das roscas interna e externa fica menor e, sob a ação da carga, parte da rosca suporta a carga total, reduzindo a resistência da rosca e acelerando a falha da conexão da rosca.
(4) A qualidade da instalação não atende aos requisitos. Durante a instalação, a superfície de contato deve estar plana e limpa, e a folga máxima não deve exceder 0,04 mm. Caso contrário, utilize uma plaina ou lima para nivelamento. Se as condições não forem adequadas, pode-se utilizar uma chapa fina de ferro para nivelá-la. Se houver contaminação por óleo entre as duas superfícies de contato, os parafusos do bloco de balanceamento não serão apertados com firmeza, sendo fácil afrouxá-los e escorregar.
(5) Influenciado por outros fatores, como a vibração do corpo quando a unidade de bombeamento para e freia, a mudança repentina da pressão no fundo do poço, etc., é fácil fazer com que a porca do bloco de equilíbrio se solte.
3. Medidas de precaução
Para evitar o afrouxamento da conexão roscada dopesos das rodas, as seguintes medidas correspondentes devem ser tomadas a partir dos três aspectos de projeto, fabricação e instalação.
(1) Aprimorar o método de pré-carga. Ou seja, um método científico é utilizado para aplicar um torque de aperto que atenda aos requisitos dos parafusos de aperto, garantindo que a conexão roscada atenda à força de pré-aperto necessária. De acordo com os requisitos de torque de pré-aperto dos parafusos de acoplamento, o torque máximo de pré-aperto permitido para parafusos M42-M48 deve atingir 312-416 kgfm. De acordo com a experiência de campo, é aceitável que a chave salte levemente.
(2) Adicionar medidas antiafrouxamento. Para garantir a operação estável do equipamento a longo prazo, não basta aplicar uma força de pré-aperto adequada, sendo necessário tomar certas medidas para evitar que os parafusos se soltem. As medidas antiafrouxamento comuns incluem as quatro seguintes:
a.Atrito para evitar afrouxamento. Este método é semelhante ao mecanismo de aumento da força de pré-aperto. Ao adicionar acessórios, o par de conexão gera uma pressão contínua, aumentando assim a força de atrito entre os pares de roscas para evitar que girem entre si. Os métodos comuns incluem: arruelas elásticas, porcas duplas, porcas autotravantes, etc. Este método antiafrouxamento é fácil de operar e de desmontar, mas é fácil de afrouxar sob cargas alternadas prolongadas.
b.Antiafrouxamento mecânico. A rotação relativa entre os pares roscados é evitada pela adição de um batente. Utilizando pinos de divisão, fios seriais e arruelas de retenção, este método torna a desmontagem inconveniente e o pino batente é facilmente danificado.
c.Punção de rebitagem para evitar afrouxamento. Soldagem, fusão a quente e outras operações são realizadas após a pré-carga, o que destrói a estrutura da rosca e faz com que o par de roscas perca as características do par cinemático, tornando-se uma conexão inseparável. A desvantagem desse método é que ele só pode ser usado uma vez e os parafusos devem ser completamente destruídos durante a desmontagem.
d.Antiafrouxamento estrutural. Utilizando roscas segmentadas, as roscas positiva e reversa são combinadas em um único parafuso, alterando assim a estrutura secundária da rosca. Um parafuso pode ser aparafusado em uma porca de rotação positiva ou reversa. Na direção oposta, travando-se mutuamente, ou seja, o método antiafrouxamento de roscas de Down.
Em condições de trabalho complexas, devido à influência a longo prazo de momentos alternados, como vibração e impacto, tanto a porca de aperto quanto a porca de travamento tendem a se soltar, mas a porca de aperto aplica um torque anti-horário à porca de travamento quando é enviada para frente e para trás. , e esse torque apertará ainda mais a porca de travamento à porca de aperto, e as duas porcas se travarão de forma que a conexão roscada não possa ser afrouxada. A rosca da Down não precisa adicionar acessórios. Ela depende apenas de duas porcas com direções opostas para serem aparafusadas no mesmo parafuso, e as duas porcas são travadas uma com a outra. A operação é simples, segura e confiável, mas a estrutura de rosca composta na rosca externa é mais complicada. Os requisitos de tecnologia de processamento são altos. Na unidade de bombeamento de viga, devido à influência da carga alternada e da vibração, o afrouxamento dos parafusos de fixação dopesos das rodasé muito comum, e o uso do fio de Down para evitar o afrouxamento pode resolver bem esse problema.
Data de publicação: 16 de setembro de 2022
