pneus cravejados
O nome correto seria pneu de neve com pregos. Ou seja, no uso de pneus de estrada com neve e gelo embutidospinos de pneuA extremidade do prego antiderrapante em contato com a superfície da estrada é fixada com uma cabeça de prego de carboneto cimentado. O formato e o peso dos pinos do pneu evoluem gradualmente, como mostrado na figura. Desde a primeira geração de produtos de pregos antiderrapantes, já se passaram quatro gerações de produtos, que caminham em direção à miniaturização e ao baixo peso, a direção do desenvolvimento.
Classificação de vários pinos de pneus
Os pinos de pneu são usados principalmente em pneus de carros pequenos, enquanto os pinos ocos são usados em pneus de carros grandes. Além disso, de acordo com o método de incrustação da cabeça do pino, também podem ser divididos em dois tipos: embutidos e rebitados. A dureza da cabeça do prego antiderrapante embutido varia com a velocidade de desgaste do pneu, enquanto a cabeça do prego antiderrapante rebitado penetra gradualmente na haste do prego com o desgaste do pneu. Durante o uso do prego antiderrapante rebitado, a cabeça do prego pode sempre manter uma altura de projeção fixa. A diferença é que a dureza da cabeça embutida é menor, enquanto a dureza da cabeça rebitada é maior.
Uso restrito
Pinos antiderrapantes podem ser usados em pneus diagonais e radiais, mas, para pneus diagonais, a superfície da coroa é escorregadia e a relação cinética é maior que a dos pneus radiais, devido ao contato com a superfície da estrada, o que faz com que os pinos do pneu fiquem na estrada devido ao desgaste. Como resultado, Suíça, Áustria, Bélgica, França e outros países limitam o uso de pregos antiderrapantes apenas em pneus radiais.
Sobre pneus de inverno
Pneus de inverno, ou seja, podem ser usados na neve e no gelo. Pneus de neve, pneus antiderrapantes com pregos e pneus com propriedades antiderrapantes semelhantes, disponíveis durante todo o ano, podem ser usados no inverno. Quando um carro está em uma estrada coberta de neve ou gelo, os pneus com os quais ele precisa rodar são afetados pelas condições da estrada, condições climáticas, qualidade da neve e condições do trânsito.
Na Europa
Pneus para neve são geralmente usados em áreas onde há neve ou gelo no inverno. Pneus antiderrapantes com pregos também são usados no norte da Europa, Suíça e Áustria, enquanto pneus de uso geral ou pneus antiderrapantes com pregos semelhantes geralmente não são usados na Europa. Ou seja, a maioria dos pneus usados na Europa são pneus para neve.
No Norte
O número de pneus General para as quatro estações aumentou drasticamente. Nos carros novos, instalados ao redor do pneu e ao redor da recauchutagem, estão os pneus General para as quatro estações. No entanto, em lugares como o norte dos Estados Unidos e o Canadá, os pneus de verão são substituídos principalmente por pneus para neve no inverno.
No Japão
Pneus para neve, pneus com nervuras antiderrapantes e pneus com nervuras antiderrapantes são os principais usos dos pneus no inverno. Além disso, existem muitos pneus equipados com correias ou correntes antiderrapantes.
Horário da publicação: 13 de setembro de 2022
