Se você estiver dirigindo na estrada e seu pneu furar, ou se não puder ir até a oficina mais próxima após um furo, não se preocupe, não se preocupe em pedir ajuda. Normalmente, temos pneus sobressalentes e ferramentas no carro. Hoje, vamos te ensinar como trocar o pneu sobressalente você mesmo.

1. Primeiro, se o nosso carro estiver na estrada, antes de trocarmos o pneu reserva, devemos colocar o triângulo de advertência na traseira do carro, conforme necessário. Então, a que distância o triângulo de advertência deve ser colocado atrás do carro?

1) Em vias convencionais, deve ser colocada a uma distância de 50 metros a 100 metros atrás do veículo;
2) Na via expressa, deve ser colocada a 150 metros de distância da traseira do veículo;
3) Em caso de chuva e neblina, a distância deverá ser aumentada para 200 metros;
4) Ao estacionar à noite, a distância deve ser aumentada em cerca de 100 metros, de acordo com as condições da estrada. Não se esqueça de ligar o pisca-alerta duplo do carro.

2. Retire o pneu reserva e guarde-o. O pneu reserva dos nossos carros de passeio geralmente fica embaixo do porta-malas. O que precisa de atenção é verificar se a pressão do pneu reserva está normal. Não espere um furo e precise trocá-lo para se lembrar de que o pneu reserva está furado.

3. Recomenda-se reconfirmar se o freio de mão está corretamente acionado. Ao mesmo tempo, se o carro com transmissão automática estiver na marcha P, o carro com transmissão manual pode ser engatado em qualquer marcha. Em seguida, pegue a ferramenta e solte o parafuso do pneu com vazamento. Talvez você não consiga soltá-lo manualmente, mas pode pisar nele completamente (alguns carros usam parafusos antifurto, e ferramentas especiais são necessárias. Consulte as instruções para operações específicas).

4. Use um macaco para levantar um pouco o carro (o macaco deve estar na posição designada sob o carro). Em seguida, coloque a sapata do estepe sob o carro para evitar que o macaco caia e que a carroceria bata diretamente no chão (é melhor colocar a roda para cima para evitar arranhões ao empurrar). Em seguida, você pode levantar o macaco.

5. Solte os parafusos e remova o pneu, de preferência embaixo do carro, e substitua o estepe. Aperte os parafusos sem muita força, apenas aperte a faixa de cabeça com um pouco de força. Afinal, o carro não é particularmente estável. Observe que, ao apertar os parafusos, preste atenção à ordem diagonal. Dessa forma, a força será mais uniforme.

6. Termine, abaixe o carro e desça lentamente. Após o pouso, não se esqueça de apertar as porcas novamente. Considerando que o torque de travamento é relativamente alto, não há chave de torque, e você pode usar seu próprio peso para apertá-lo o máximo possível. Quando as coisas voltarem ao normal, o pneu substituído pode não caber na posição original do estepe. Preste atenção para encontrar um lugar no porta-malas e fixá-lo, para que não se mova dentro do carro durante a condução, e é perigoso ficar pendurado.

Mas lembre-se de trocar o pneu a tempo após a substituição do pneu reserva:

● A velocidade do pneu sobressalente não deve exceder 80 km/h e a quilometragem não deve exceder 150 km.

● Mesmo que seja um pneu reserva de tamanho normal, a velocidade deve ser controlada ao dirigir em alta velocidade. Os coeficientes de atrito da superfície de pneus novos e velhos são inconsistentes. Além disso, devido a ferramentas inadequadas, a força de aperto da porca geralmente não atende aos requisitos, e dirigir em alta velocidade também é arriscado.

● A pressão do pneu sobressalente é geralmente um pouco maior do que a do pneu normal, e a pressão do pneu sobressalente deve ser controlada em 2,5-3,0 de pressão de ar.

● No estágio posterior do pneu reparado, é melhor colocá-lo no pneu que não está trafegando.