Se você estiver dirigindo e seu pneu furar, ou se não conseguir chegar à oficina mais próxima após um furo, não se preocupe, não hesite em pedir ajuda. Normalmente, temos pneus e ferramentas de reserva no carro. Hoje, vamos te ensinar como trocar o pneu reserva você mesmo.

1. Em primeiro lugar, se o nosso carro estiver na estrada, antes de trocarmos o pneu sobressalente por nós mesmos, devemos colocar o triângulo de sinalização na traseira do carro, conforme exigido. Então, a que distância da traseira do carro o triângulo de sinalização deve ser colocado?

1) Em estradas convencionais, deve ser posicionado a uma distância de 50 a 100 metros atrás do veículo;
2) Na via expressa, deve ser instalado a 150 metros da traseira do veículo;
3) Em caso de chuva e nevoeiro, a distância deve ser aumentada para 200 metros;
4) Quando instalada à noite, a distância deve ser aumentada em cerca de 100 metros, dependendo das condições da estrada. E, claro, não se esqueça de ligar o pisca-alerta duplo do carro.

2. Retire o pneu sobressalente e coloque-o de lado. O pneu sobressalente dos nossos carros de passeio geralmente fica embaixo do porta-malas. É importante verificar se a pressão do pneu sobressalente está normal. Não espere até que um pneu fure e você precise trocá-lo para se lembrar de que o pneu sobressalente está murcho.

3. Recomenda-se verificar novamente se o freio de mão está acionado corretamente. Ao mesmo tempo, se o carro com transmissão automática estiver na marcha P (estacionamento), o carro com transmissão manual pode ser colocado em qualquer marcha. Em seguida, pegue a ferramenta e afrouxe o parafuso do pneu furado. Pode ser que você não consiga afrouxá-lo com a mão, mas tente pisar nele completamente (alguns carros usam parafusos antifurto e ferramentas especiais são necessárias. Consulte o manual do proprietário para obter instruções específicas).

4. Use um macaco para levantar o carro um pouco (o macaco deve estar na posição designada sob o carro). Em seguida, coloque o suporte do pneu sobressalente sob o carro para evitar que o macaco caia e que a carroceria bata diretamente no chão (o ideal é que a roda fique para cima para evitar arranhões ao empurrar). Só então você poderá levantar o carro com o macaco.

5. Solte os parafusos e remova o pneu, de preferência por baixo do carro, e coloque o pneu reserva. Aperte os parafusos, sem usar muita força; aperte a braçadeira com um pouco de firmeza. Afinal, o carro não é particularmente estável. Observe que, ao apertar os parafusos, deve-se seguir a ordem diagonal para distribuí-la de maneira mais uniforme.

6. Depois de terminar, abaixe o carro e coloque-o no chão com cuidado. Após o pouso, não se esqueça de apertar as porcas novamente. Considerando que o torque de aperto é relativamente alto, e que não há chave dinamométrica disponível, você pode usar o próprio peso para apertá-las o máximo possível. Ao recolocar o pneu, ele pode não caber no lugar do estepe original. Procure um local adequado no porta-malas para fixá-lo, evitando que fique solto no carro durante a condução e que fique pendurado, o que é perigoso.

Mas lembre-se de trocar o pneu a tempo após a substituição do pneu reserva:

● A velocidade do pneu sobressalente não deve exceder 80 km/h e a quilometragem não deve ultrapassar 150 km.

● Mesmo que seja um pneu sobressalente de tamanho normal, a velocidade deve ser controlada ao dirigir em alta velocidade. Os coeficientes de atrito da superfície de pneus novos e usados ​​são diferentes. Além disso, devido ao uso de ferramentas inadequadas, a força de aperto da porca geralmente não atende aos requisitos, e dirigir em alta velocidade também é arriscado.

● A pressão do pneu sobressalente geralmente é um pouco maior que a do pneu normal, e deve ser mantida entre 2,5 e 3,0 psi.

● Na fase final do reparo do pneu, é melhor colocá-lo no pneu que não está em uso.