Se o pneu não estiver equilibrado ao rolar, isso poderá ser sentido ao dirigir em alta velocidade.A sensação principal é que o volante vai saltar regularmente, o que se reflete no tremor do volante.
É claro que o impacto na condução a baixas velocidades é pequeno e a maioria das pessoas não o sente, mas pequeno não significa não.Rodas desequilibradas também podem causar danos ao próprio veículo.
Se você olhar atentamente para as rodas do seu carro, poderá notar pequenos quadrados de metal alinhados na parte interna das rodas, isso é chamadopesos de roda adesivos ou pesos de roda colados.Ou você pode encontrar pesos de roda presos na borda das rodas, é esse que chamamospesos de roda clipados.Estes são pesos de roda e são instalados quando as rodas estão equilibradas.Rodas balanceadas garantem um passeio suave na estrada e ajudam a preservar a vida útil dos pneus e da suspensão do seu carro.
O que é balanceamento de rodas?
Ao balancear os pneus, o mecânico levará o volante até o balanceador.A máquina girará as rodas e carregará o peso desequilibrado dos pneus para a borda externa.O mecânico então colocará o peso no lado oposto de onde está o peso para equilibrá-lo.Isso é feito em todas as rodas do seu carro para que o passeio seja tranquilo.
Devido a razões de fabricação, desgaste, reparo de pneus, etc., haverá inevitavelmente uma distribuição desigual da massa das rodas.
Quando o volante gira em alta velocidade, haverá um desequilíbrio dinâmico, fazendo com que o volante trema e o volante vibre quando o veículo estiver em movimento.
Para evitar este fenômeno, é necessário corrigir o equilíbrio de cada borda da roda aumentando o contrapeso em condições dinâmicas.Este processo de correção é o equilíbrio dinâmico.
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O pneu do seu veículo precisa ser balanceado?
Se o carro for substituído por um pneu novo, equivale não só a alterar o estado do pneu, mas também a alterar a posição relativa do pneu e da roda, por isso deve ser feito o equilíbrio dinâmico.
O balanceamento dinâmico é necessário ao substituir um pneu novo ou após a desmontagem do pneu.Depois que o pneu é instalado no aro, geralmente é impossível distribuir o peso 100% uniformemente.Use uma máquina de equilíbrio para testar o equilíbrio do pneu e do aro em condições de movimento e use o bloco de equilíbrio para equilibrar o peso no ponto desequilibrado para garantir que o pneu possa funcionar suavemente e evitar trepidações.
Como o pneu é montado no cubo, é impossível garantir uma distribuição de peso 100% uniforme.Isso envolve mecânica, a quantidade de desequilíbrio gerado quando o rotor gira, força centrífuga e força centrífuga acoplada, veja movimento relativo, posição e tamanho e elimine a operação, quantidade de desequilíbrio Isso causará a vibração lateral do rotor e sujeitará o rotor a desnecessários carga dinâmica, o que não favorece o funcionamento normal do rotor.
É por isso que nenhum equilíbrio dinâmico é realizado.Em alta velocidade, ficará nervoso.O mais óbvio é o volante, porque o volante está diretamente e os pneus estão conectados, e um pequeno tremor será transmitido ao volante.
Portanto, se você sentir seu carro balançando e quicando na estrada, talvez seja hora de equilibrar os pneus.Mesmo que você tenha balanceado os pneus antes, o peso da roda pode ter diminuído ou os amassados da roda podem causar um desequilíbrio, por isso é muito importante verificar e balancear os pneus novamente.Normalmente, o equilíbrio da roda custa cerca de US$ 10 por pneu, excluindo os custos de instalação.
Horário da postagem: 21 de abril de 2022