Seja um carro novo ou antigo, um pneu furado ou furado é normal. Se estiver quebrado, precisamos remendá-lo. Existem várias maneiras, cada uma com suas próprias características. O preço varia, e cada uma tem suas vantagens e desvantagens.
Inserir selado
é um método simples e relativamente primitivo de reparo de pneus, o princípio é um cheio de viscose“Tira de borracha"preenchido no buraco foi perfurado.
Vantagens: operação simples e rápida, não há necessidade de remover o pneu, uma pequena experiência na operação do pneu pode concluir a operação.
Desvantagens: não é durável, o uso prolongado causa vazamento de gás, é difícil lidar com ferimentos grandes, geralmente apenas como um remédio temporário.
Sugestão: se você costuma sair sozinho ou costuma dirigir longas distâncias, sugiro que você o leve para uso emergencial.
Ppegadinha Plug
Atualmente, o uso de“Cogumelo Ding"O reparo técnico de pneus é um método relativamente seguro. O trabalho de preparação anterior foi exatamente o mesmo que o reparo interno do remendo. Também exigiu uma série de processos, como separar o cubo da roda do pneu, polir, aspirar e gelatinizar, etc., apenas o remendo foi substituído por um prego de borracha em forma de cogumelo. O prego de borracha passou pelo pneu de dentro para fora, ao longo da parte danificada. Não apenas a parte interna foi remendada, mas o prego de borracha também pôde preencher completamente a parte danificada. A camada de corda fornece boa proteção à camada de arame de aço na banda de rodagem danificada.
Vantagens: garante a estanqueidade, sela o furo do prego, forma uma proteção dupla, evita vazamentos após o reparo.
Desvantagens: O reparo com pregos de cogumelo tem um efeito melhor, mas o tempo de reparo também é relativamente longo, geralmente levando cerca de meia hora. O preço também é mais alto do que o de pneus comuns. Além disso, o reparo com pregos de cogumelo limita-se a 15 graus de furos de pregos.
Data de publicação: 30 de dezembro de 2022
