Passos:
Para realizar o balanceamento dinâmico, são necessários 4 passos: primeiro, remova o LOGO, monte a roda de balanceamento dinâmico e escolha o tamanho do fixador. Primeiro, retire a régua da máquina de balanceamento dinâmico, meça-a e, em seguida, insira o primeiro controlador.
O segundo passo é então retirar a fita, medir a largura do aro, novamente na segunda entrada do controlador.
Quando o teste parar, o computador medirá o peso do peso necessário para aumentar a parte interna e externa do aro, primeiro instalado do lado de fora, gire opneu, de acordo com as dicas para o peso.
O balanceamento dinâmico evita que o pneu desvie:
O balanceamento dinâmico é feito apenas para um único pneu. O objetivo é fazer com que o pneu gire sem que seu centro de gravidade se desvie. O balanceamento dinâmico, desde que o pneu seja removido, gira na máquina de balanceamento dinâmico e observa-se o valor mostrado na máquina.
Como escolher o peso do bloco de equilíbrio:
Digite orodapesosem ambos os lados do cubo (um pequeno bloco de lata com fivelas e pesos marcados nele), mas observe que, por exemplo, os números à esquerda e à direita mostram 10,15 e 10, respectivamente, devem estar simultaneamente à esquerda e à direita para atingir o peso de 10 e 15 dos dois equilíbrios, e não apenas à direita para atingir um peso de equilíbrio 5, não atende aos requisitos.
O pneu deve ser verificado regularmente com um testador de balanceamento dinâmico. Existem balanceamentos de pneus de equilíbrio dinâmico e estático. O desbalanceamento dinâmico fará a roda oscilar, causando desgaste ondulado no pneu; o desbalanceamento estático causará fenômenos de ondulação e solavancos, frequentemente causando o fenômeno de ponto plano no pneu. Portanto, a verificação regular do balanceamento pode não apenas prolongar a vida útil do pneu, mas também melhorar a estabilidade do veículo, evitando acidentes de trânsito causados por oscilações, saltos e perda de controle do pneu em alta velocidade.
Horário da postagem: 07/11/2022
