Passos:
Para realizar o balanceamento dinâmico, são necessários 4 passos: primeiro, remova o LOGO, monte a roda no balanceador dinâmico e escolha o tamanho do fixador. Primeiro, retire a régua da máquina de balanceamento dinâmico, meça e, em seguida, insira o primeiro controlador.
O segundo passo é então retirar a fita métrica, medir a largura da borda, novamente na segunda entrada do controlador.
Quando o teste parar, o computador medirá o peso necessário para aumentar a parte interna e externa do aro. Primeiro, instale a parte externa e, em seguida, gire o aro.pneu, de acordo com as dicas sobre o peso.
O equilíbrio dinâmico impede que o pneu se desvie:
O balanceamento dinâmico é realizado apenas para um pneu individual. O objetivo é fazer com que o pneu gire sem que seu centro de gravidade se desloque. No balanceamento dinâmico, o pneu é removido, girado na máquina de balanceamento dinâmico e o valor é exibido no visor da máquina.
Como escolher o peso do bloco de equilíbrio:
Digite orodapesosem ambos os lados do cubo (um pequeno bloco de metal com fivelas e pesos marcados), mas observe que, por exemplo, os números à esquerda e à direita mostram 10, 15 e 10, respectivamente; deve-se atingir simultaneamente os pesos 10 e 15 das duas balanças à esquerda e à direita, e não apenas o peso 5 da balança à direita, pois isso não atende aos requisitos.
Os pneus devem ser verificados regularmente com um balanceador dinâmico. Existem dois tipos de balanceamento: o dinâmico e o estático. O desbalanceamento dinâmico causa oscilação da roda e desgaste irregular do pneu; o desbalanceamento estático provoca trepidação e solavancos, frequentemente levando ao aparecimento de pontos planos no pneu. Portanto, a verificação regular do balanceamento não só prolonga a vida útil dos pneus, como também melhora a estabilidade do veículo, evitando acidentes em alta velocidade causados por oscilação, saltos e perda de controle do veículo.
Data da publicação: 07/11/2022
