Introdução:
Como parte importante do automóvel, o principal fator a ser considerado no desempenho dos pneus é a pressão. Pressões muito baixas ou muito altas afetam o desempenho dos pneus, reduzem sua vida útil e, consequentemente, comprometem a segurança ao dirigir.
TPMSTPMS significa Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus. O TPMS é usado para monitorar a pressão dos pneus de forma automática e em tempo real, além de emitir alertas de vazamento e baixa pressão para garantir a segurança ao dirigir.
Princípio:
Quando a pressão do ar em um pneu diminui, o raio de rolamento da roda fica menor, resultando em uma velocidade maior do que a das outras rodas. A pressão dos pneus pode ser monitorada comparando-se as diferenças de velocidade entre os pneus.
O sistema de monitoramento indireto da pressão dos pneus (TPMS) calcula o raio de rolamento do pneu para monitorar a pressão do ar; já o sistema direto de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) consiste em válvulas com sensores que substituem diretamente as válvulas originais do veículo. Um chip de indução no sensor detecta pequenas variações na pressão e temperatura dos pneus, tanto em condições estáticas quanto em movimento. O sinal elétrico é convertido em um sinal de radiofrequência e um transmissor de canal independente envia o sinal para o receptor. Dessa forma, o proprietário pode saber a pressão e a temperatura dos pneus, seja com o veículo em movimento ou parado.
Atualmente, todos os sistemas de monitoramento da pressão dos pneus são diretos, enquanto os sistemas indiretos foram praticamente eliminados. Apenas um pequeno número de carros importados fabricados em 2006 está equipado com sistemas indiretos de monitoramento da pressão dos pneus.
Os sistemas de monitoramento da pressão dos pneus geralmente são instalados nas rodas. Através de sensores integrados, a pressão interna do pneu é detectada e convertida em sinais elétricos. Esses sinais são transmitidos sem fio para um receptor, que exibe as alterações de dados em um visor ou emite um sinal sonoro. O motorista pode calibrar os pneus conforme as informações exibidas e solucionar vazamentos prontamente.
Contexto de design:
O excelente desempenho de um automóvel e a vida útil de um pneu são afetados pela pressão dos pneus. Nos Estados Unidos, falhas em pneus causam mais de 260.000 acidentes de trânsito por ano, segundo dados da SAE, sendo que o estouro de um pneu é responsável por 70% dos acidentes em rodovias. Além disso, vazamentos naturais ou pressão insuficiente são as principais causas de falhas em pneus, representando cerca de 75% das falhas anuais. Os dados também mostram que o estouro de pneus é um fator importante em acidentes de trânsito frequentes em alta velocidade.
O estouro de pneus, esse assassino invisível, causou muitas tragédias humanas e prejuízos econômicos incalculáveis para o país e as empresas. Portanto, o governo federal dos Estados Unidos, a fim de reduzir a ocorrência de acidentes de trânsito causados por estouro de pneus, solicitou às montadoras que acelerassem o desenvolvimento do TPMS (Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus).
Data da publicação: 19/09/2022
