A escolha do método de usinagem da roda
De acordo com os diferentes requisitos de material e desempenho, diferentes métodos podem ser escolhidos para a usinagem de rodas. Os principais métodos de usinagem são os seguintes:
Elenco
A fundição é uma das tecnologias de processamento mais comuns e de menor custo para rodas de aço, atendendo aos requisitos de força da maioria dos automóveis. Ela pode ser dividida em fundição por gravidade, fundição em baixa pressão e fundição por centrifugação, de acordo com a dificuldade de fabricação e o desempenho, de baixo a alto. A fundição por gravidade consiste em despejar o metal líquido no molde da roda e resfriá-lo para moldá-lo. Este método é simples e de baixo custo, mas a densidade molecular da roda produzida é baixa e a resistência não é alta o suficiente para suportar uma grande carga. O processo de fundição em baixa pressão exercerá uma pressão constante com base na fundição por gravidade para formar a roda, que possui maior densidade molecular e maior resistência, sendo um método importante para o processamento de rodas de baixo custo e alta qualidade atualmente. A fundição rotativa consiste em aquecer a roda de aço enquanto gira a estampagem, de modo que as moléculas de metal na roda de aço se aproximem e tenham maior resistência.
Forjamento
Rodas forjadas são geralmente utilizadas em automóveis de alto desempenho. O processo de fabricação de rodas forjadas consiste em aquecer o bloco de alumínio a uma determinada temperatura, prensar e moldar peças brutas. Em comparação com rodas industriais fundidas, a tecnologia de processamento é relativamente complexa, mas o processo de forjamento produz rodas com densidade uniforme, menor peso, maior resistência, superfície mais lisa e fácil processamento secundário. O desempenho da roda forjada é superior ao da fundida, sendo a primeira escolha para modelos de veículos de alto padrão e veículos para fins especiais.
Tratamento de superfície da roda
O processo de tratamento de superfície da roda serve principalmente para fortalecer o efeito decorativo da roda no automóvel. O principal processo de tratamento inclui polimento, pulverização, galvanoplastia, acabamento, inserção, desenho, etc. Após o tratamento de superfície, a roda fica mais bonita e brilhante, sendo muitos modelos de ponta um dos elementos importantes da aparência decorativa.
Operação de processamento
O processo de usinagem de rodas de automóveis é afetado pelo design estrutural e pelo material da roda, sendo basicamente o mesmo. O processo comum de usinagem de rodas é o seguinte: torneamento bruto de cada face da extremidade superior → torneamento bruto de cada face da extremidade inferior → acabamento de batente e plaina de montagem do aro → acabamento de posição do rolamento interno e externo → acabamento de vedação de óleo → acabamento de posição de montagem do freio → furação → rosqueamento → alargamento → inspeção → armazenagem. Os diferentes processos de usinagem de rodas de aço com diferentes estruturas de projeto são diferentes, considerando principalmente a precisão do processamento, a eficiência do processamento, a consistência da qualidade do processamento, entre outros fatores.
Conclusão
Como parte fundamental do funcionamento do automóvel, oroda de aço garante efetivamente a segurança e a manobrabilidade do automóvel em funcionamento e também é um dos elementos importantes da decoração da aparência do automóvel. É necessário considerar o custo de fabricação, o desempenho de direção e o uso especial do veículo, mas a tendência da fabricação de rodas é ser leve, de alta resistência, com economia de energia e ecologicamente correta.
Horário da publicação: 05/09/2022
