A escolha do método de usinagem de rodas
De acordo com os diferentes requisitos de material e desempenho, diferentes métodos podem ser escolhidos para usinagem de rodas.Os principais métodos de usinagem são os seguintes:
Fundição
A fundição é uma das tecnologias de processamento mais comuns e de menor custo para rodas de aço, que pode atender aos requisitos de força da maioria dos automóveis.Pode ser dividido em fundição por gravidade, fundição de baixa pressão e fundição giratória de acordo com a dificuldade de fabricação e desempenho de baixo a alto.A fundição por gravidade consiste em despejar o metal líquido no molde da roda e resfriá-lo para formar.Este método é simples e de baixo custo, mas a densidade molecular da roda produzida é baixa e a resistência não é alta o suficiente para suportar uma grande carga.O processo de fundição de baixa pressão exercerá uma pressão constante com base na fundição por gravidade para formar a roda, que tem maior densidade molecular e maior resistência, e é um método importante para processamento de roda de baixo custo e alta qualidade atualmente .A fundição rotativa serve para aquecer a roda de aço durante a rotação da estampagem, de modo que as moléculas de metal na roda de aço se aproximem e tenham maior resistência.
Forjamento
Rodas de processo de forjamento são geralmente usadas em automóveis de alto desempenho.O processo de fabricação de rodas de forjamento consiste em aquecer primeiro o bloco de alumínio, a uma determinada temperatura e, em seguida, pressioná-lo em peças brutas e, em seguida, girar as peças brutas em forma.Comparada com a roda industrial fundida, a tecnologia de processamento é relativamente complexa, mas o processo de forjamento produz a roda com densidade uniforme, peso mais leve, maior resistência, superfície mais lisa e fácil processamento secundário.O desempenho da roda processada pelo processo de forjamento é superior ao processado pelo processo de fundição, e é a primeira escolha para modelos de veículos de alta qualidade e modelos de veículos para fins especiais.
Tratamento de superfície da roda
O processo de tratamento de superfície da roda visa principalmente fortalecer o efeito decorativo da roda no automóvel, o principal processo de tratamento inclui polimento, pulverização, galvanoplastia, acabamento, inserção, desenho, etc., após o tratamento de superfície da roda ser mais bonito e brilhante, é um monte de modelos sofisticados de um dos elementos importantes da aparência decorativa.
Operação de processamento
O procedimento de processamento da roda de automóvel é afetado pelo projeto da estrutura e pelo material da roda e é basicamente o mesmo.O processo comum de usinagem de rodas é o seguinte: torneamento desbaste da extremidade grande de cada face → torneamento desbaste da extremidade pequena de cada face → parada de montagem do aro e torneamento de acabamento plano → torneamento de acabamento da posição do rolamento interno e externo → torneamento de acabamento do retentor de óleo → torneamento de acabamento da posição de montagem do freio → perfuração → rosqueamento → alargamento → inspeção → armazenamento.O procedimento de processamento de roda de aço com estrutura de projeto diferente é diferente, considera principalmente a precisão do processamento, a eficiência do processamento, a consistência da qualidade do processamento e assim por diante.
Conclusão
Como parte fundamental do funcionamento do automóvel, oroda de aço garante efetivamente a segurança e a manobrabilidade do funcionamento do automóvel, sendo também um dos elementos importantes da decoração da aparência do automóvel, é necessário considerar o custo de fabricação, o desempenho de direção e o uso especial do veículo, mas a tendência de fabricação das rodas é para ser leve, de alta resistência, economia de energia e favorável ao meio ambiente.
Horário da postagem: 05/09/2022