A escolha do método de usinagem da roda
De acordo com os diferentes requisitos de material e desempenho, podem ser escolhidos diferentes métodos para a usinagem de rodas. Os principais métodos de usinagem são os seguintes:
Elenco
A fundição é uma das tecnologias de processamento mais comuns e de menor custo para rodas de aço, capaz de atender aos requisitos de resistência da maioria dos automóveis. De acordo com a dificuldade de fabricação e o desempenho exigido, pode ser dividida em fundição por gravidade, fundição sob baixa pressão e fundição centrífuga. Na fundição por gravidade, o metal líquido é despejado no molde da roda e resfriado para se formar. Este método é simples e de baixo custo, porém a densidade molecular da roda produzida é baixa e a resistência não é suficiente para suportar grandes cargas. O processo de fundição sob baixa pressão exerce uma pressão constante sobre a base da fundição por gravidade para formar a roda, resultando em maior densidade molecular e maior resistência. Atualmente, é um método importante para o processamento de rodas de baixo custo e alta qualidade. A fundição rotativa consiste em aquecer a roda de aço enquanto ela gira, fazendo com que as moléculas de metal na roda de aço fiquem mais próximas, resultando em maior resistência.
Forjamento
As rodas forjadas são geralmente utilizadas em automóveis de alto desempenho. O processo de fabricação de rodas forjadas consiste em aquecer primeiro um bloco de alumínio a uma determinada temperatura e, em seguida, prensá-lo em discos, que são então torneados até adquirirem a forma desejada. Comparado com as rodas industriais fundidas, o processo de forjamento é relativamente mais complexo, mas produz rodas com densidade uniforme, peso mais leve, maior resistência, superfície mais lisa e facilidade de usinagem secundária. O desempenho das rodas processadas por forjamento é superior ao das rodas processadas por fundição, sendo a primeira escolha para veículos de luxo e veículos para fins especiais.
Tratamento de superfície da roda
O processo de tratamento de superfície da roda visa principalmente reforçar o efeito decorativo da roda no automóvel. Os principais processos de tratamento incluem polimento, pintura, galvanoplastia, acabamento, inserção, escovação, etc. Após o tratamento de superfície, a roda fica mais bonita e brilhante, sendo um dos elementos decorativos importantes em muitos modelos de alta gama.
Operação de processamento
O processo de usinagem de rodas automotivas é influenciado pelo projeto estrutural e pelo material da roda, mas é basicamente o mesmo. O processo comum de usinagem de rodas é o seguinte: torneamento de desbaste de cada face da extremidade maior → torneamento de desbaste de cada face da extremidade menor → torneamento de acabamento do batente e plano de montagem do aro → torneamento de acabamento das posições dos rolamentos interno e externo → torneamento de acabamento do retentor de óleo → torneamento de acabamento da posição de montagem do freio → furação → rosqueamento → alargamento → inspeção → estocagem. O processo de usinagem de rodas de aço com diferentes projetos estruturais varia, considerando principalmente a precisão, a eficiência e a consistência da qualidade do processo.
Conclusão
Como parte fundamental do funcionamento de um automóvel, oroda de aço Garante eficazmente a segurança e a manobrabilidade do automóvel, sendo também um elemento importante na decoração estética do veículo. É necessário considerar o custo de fabricação, o desempenho na condução e o uso específico do veículo, mas a tendência na fabricação de rodas é produzir peças leves, de alta resistência, com economia de energia e respeito ao meio ambiente.
Data da publicação: 05/09/2022
