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História:

O balanceador tem uma história de mais de 100 anos.Em 1866, a Siemens alemã inventou o gerador.Quatro anos depois, o canadense Henry Martinson patenteou a técnica de balanceamento, lançando a indústria.Em 1907, o Dr. Franz Lawaczek forneceu ao Sr. Carl Schenck técnicas aprimoradas de balanceamento e, em 1915, ele produziu a primeira máquina de balanceamento de dupla face.Até o final da década de 1940, todas as operações de balanceamento eram realizadas em equipamentos de balanceamento puramente mecânicos.A velocidade de equilíbrio do rotor geralmente leva a velocidade ressonante do sistema de vibração para maximizar a amplitude.Não é seguro medir o equilíbrio do rotor desta forma.Com o desenvolvimento da tecnologia eletrônica e a popularização da teoria do equilíbrio do rotor rígido, a maioria dos dispositivos de equilíbrio adotou a tecnologia de medição eletrônica desde 1950.O balanceador de pneus com tecnologia de circuito de separação planar elimina efetivamente a interação entre os lados esquerdo e direito da peça de equilíbrio.

O sistema de medição elétrica passou do zero pelas etapas de Flash, wattímetro, digital e microcomputador, e finalmente apareceu a máquina de balanceamento automático.Com o desenvolvimento contínuo da produção, cada vez mais peças precisam ser balanceadas, quanto maior o tamanho do lote.A fim de melhorar a produtividade do trabalho e as condições de trabalho, a automação de balanceamento foi estudada em muitos países industrializados já na década de 1950, e máquinas de balanceamento semiautomáticas e linhas automáticas de balanceamento dinâmico foram produzidas sucessivamente.Devido à necessidade de desenvolvimento da produção, nosso país começou a estudá-lo passo a passo no final da década de 1950.É o primeiro passo na pesquisa de automação de balanceamento dinâmico em nosso país.No final da década de 1960, começamos a desenvolver nossa primeira linha automática de equilíbrio dinâmico de virabrequim CNC de seis cilindros e, em 1970, produzimos com sucesso um teste.A tecnologia de controle do microprocessador da máquina de teste de equilíbrio é uma das direções de desenvolvimento da tecnologia mundial de equilíbrio dinâmico.

BALANCEADOR DE PNEUS 1
BALANCEADOR DE PNEUS2

O balanceador de gravidade é geralmente chamado de balanceador estático.Baseia-se na gravidade do próprio rotor para medir o desequilíbrio estático.É colocado sobre os dois rotores guia horizontais, se houver desequilíbrio, faz com que o eixo do rotor no momento de rolamento guia, até que o desequilíbrio na posição mais baixa seja apenas estático.O rotor balanceado é colocado sobre um suporte apoiado por um mancal hidrostático e um pedaço de espelho é embutido sob o suporte.Quando não há desequilíbrio no rotor, o feixe da fonte de luz é refletido por este espelho e projetado na origem polar do indicador de desequilíbrio.Se houver desequilíbrio no rotor, o pedestal do rotor inclinará sob a ação do momento gravitacional do desequilíbrio, e o refletor sob o pedestal também inclinará e desviará o feixe de luz refletido, o ponto de luz que o feixe emite no indicador de coordenadas polares sai da origem.

Com base na posição coordenada da deflexão do ponto de luz, o tamanho e a posição do desequilíbrio podem ser obtidos.Em geral, o equilíbrio do rotor inclui duas etapas de medição e correção do desequilíbrio.A máquina de balanceamento é usada principalmente para medição de desequilíbrio, e a correção do desequilíbrio é frequentemente auxiliada por outros equipamentos auxiliares, como furadeira, fresadora e máquina de solda a ponto, ou manualmente.Algumas máquinas de balanceamento tornaram o calibrador parte da máquina de balanceamento.O sinal detectado pelo pequeno sensor de rigidez do suporte do balanceador é proporcional ao deslocamento vibratório do suporte.Um balanceador de rolamento rígido é aquele cuja velocidade de balanceamento é inferior à frequência natural de um sistema de rolamento de rotor.Este balanceador possui grande rigidez, e o sinal detectado pelo sensor é proporcional à força de vibração do suporte.

Indicadores de desempenho:

A principal atuação dobalanceador de pneus é expresso por dois índices abrangentes: o desequilíbrio remanescente mínimo e a taxa de redução do desequilíbrio: a Unidade de Precisão do Balanço G.CM, quanto menor for o valor, maior será a precisão;O período de medição do desequilíbrio também é um dos índices de desempenho, que afeta diretamente a eficiência da produção.Quanto mais curto for o período de equilíbrio, melhor.


Horário da postagem: 11 de abril de 2023