Princípio:
Um sensor embutido é instalado na matriz do pneu. O sensor inclui um dispositivo de detecção de pressão de ar do tipo ponte elétrica que converte o sinal de pressão de ar em um sinal elétrico e o transmite por meio de um transmissor sem fio.
TPMSMonitora a pressão dos pneus, a temperatura e outros dados em tempo real enquanto o veículo está em movimento ou parado, instalando sensores de alta sensibilidade em cada pneu e transmitindo-os sem fio para um receptor, exibindo diversas alterações de dados no visor ou na forma de bipes, etc., para alertar os motoristas. Caso o vazamento dos pneus e as alterações de pressão excedam o limite de segurança (o valor limite pode ser definido pelo visor), o alarme é ativado para garantir a segurança ao dirigir.
Destinatário:
Os receptores também são divididos em duas categorias, de acordo com a forma como são alimentados. Um é alimentado por um acendedor de cigarros ou por um cabo de alimentação do carro, como a maioria dos receptores, e o outro é alimentado por um plugue OBD, Plug and Play, e o receptor é um HUD head-up display, como o Taiwan S-CAT TPMS.
De acordo com os dados exibidos, o motorista pode encher ou esvaziar o pneu em tempo hábil, e encontrar vazamentos pode ser resolvido em tempo hábil, para que grandes acidentes possam ser resolvidos em pequenos espaços.
Popularização e popularização:
Atualmente, o sistema de monitoramento da pressão dos pneus ainda precisa ser aprimorado. Para o sistema indireto, é impossível mostrar a condição do pneu coaxial ou de mais de dois pneus furados, e o monitoramento falha quando a velocidade do veículo ultrapassa 100 km/h. Já para os sistemas diretos, a estabilidade e a confiabilidade da transmissão de sinal sem fio, a vida útil dos sensores, a precisão do alarme (alarme falso, alarme falso) e a resistência à tensão dos sensores precisam ser aprimoradas urgentemente.
O TPMS ainda é um produto relativamente sofisticado. Ainda há um longo caminho a percorrer antes da popularização. Segundo estatísticas, em 2004, 35% dos carros novos registrados nos Estados Unidos tinham TPMS instalado, e a expectativa é que esse número chegue a 60% em 2005. Em um futuro com foco na segurança, os sistemas de monitoramento da pressão dos pneus se tornarão padrão em todos os carros, mais cedo ou mais tarde, assim como o ABS foi do início ao fim.
Horário da postagem: 07/03/2023
