TPMS significa sistemas de monitoramento de pressão dos pneus e consiste em pequenos sensores que ficam em cada uma das rodas e informam ao carro qual é a pressão atual de cada pneu.
Agora, a razão pela qual isso é tão importante é que ter seus pneus calibrados corretamente vai lhe dar o melhor desempenho, a melhor economia de combustível, vai reduzir estouros e vai prolongar a vida útil dos seus pneus.
A partir do gráfico de dados acima podemos saber claramente:
· Quando a pressão do pneu for 25% maior que a pressão padrão, a vida útil do pneu será reduzida em 15% a 20%.
· Quando a temperatura do pneu for superior ao limite máximo de temperatura (geralmente não mais que 80 graus Celsius), o desgaste do pneu aumentará em 2% para cada grau de aumento.
· Quando a pressão dos pneus é insuficiente, a área de contato entre o pneu e o solo aumenta e a força de atrito aumenta, resultando em maior consumo de combustível e aumento das emissões de poluição do veículo.
· Pressão insuficiente ou muito alta dos pneus também pode afetar o manuseio ideal do veículo e também pode aumentar o desgaste anormal de componentes do veículo, como o sistema de suspensão.
Sensor TPMS no veículo
Sensorenvia informações ao receptor com sinal RF sem fio de alta frequência (315 MHz ou 433 MHz) de acordo com um determinado protocolo.
Receptor, transmite informações para a ECU por meio de conexão com fio.
ECU, que transmite as informações para o Dashboard.
PS: O protocolo do sensor é a regra de comunicação entre o sensor e o receptor estipulada pelo fabricante do equipamento original (OEM). O conteúdo do protocolo inclui ID do sensor, pressão detectada, temperatura e outras informações. Carros diferentes têm protocolos de sensores diferentes.
O ID do sensor é como o número de identificação, não há absolutamente nenhum sensor original com o mesmo ID. Quando cada veículo sai da linha de montagem, seus próprios 4 sensores são registrados em sua própria ECU. Ao rodar na estrada, ele não identificará erroneamente os sensores de outros veículos.
Então, quando o veículo substitui o sensor,
1, ou substituir o mesmo protocolo, o mesmo ID, o sensor.
2. Substitua o sensor pelo mesmo protocolo, mas com ID diferente, e registre esse novo ID de sensor na ECU do veículo.
Essa ação de registrar o novo ID do sensor na ECU do veículo geralmente é chamada de TPMS Relearn nos mercados europeu e americano.
Após compreender o princípio de funcionamento do sensor TPMS, a seguir, apresentamos o processo de uso e ativação do sensor TPMS da Fortune. As etapas detalhadas para ativação podem ser encontradas no seguinte vídeo curto.
Data de publicação: 25/03/2022
