TPMS significa sistema de monitoramento da pressão dos pneus e consiste em pequenos sensores instalados em cada roda. A função deles é informar ao carro a pressão atual de cada pneu.
O motivo pelo qual isso é tão importante é que manter os pneus devidamente calibrados proporciona o melhor desempenho, a melhor economia de combustível, reduz os estouros e prolonga a vida útil dos pneus.
A partir do gráfico de dados acima, podemos saber claramente:
• Quando a pressão dos pneus for 25% superior à pressão padrão, a vida útil dos pneus será reduzida em 15% a 20%.
• Quando a temperatura do pneu for superior ao limite máximo de temperatura (geralmente não superior a 80 graus Celsius), o desgaste do pneu aumentará em 2% para cada grau de aumento.
Quando a pressão dos pneus é insuficiente, a área de contato entre o pneu e o solo aumenta, assim como a força de atrito, resultando em maior consumo de combustível e maiores emissões de poluentes do veículo.
A pressão insuficiente ou excessiva dos pneus também pode afetar a dirigibilidade ideal do veículo e aumentar o desgaste anormal de componentes como o sistema de suspensão.
Sensor TPMS no veículo
SensorEnvia informações para o receptor por meio de um sinal de radiofrequência sem fio de alta frequência (315 MHz ou 433 MHz) de acordo com um determinado protocolo.
Receptor, transmite informações para a ECU através de uma conexão com fio.
ECU, que transmite as informações para o Painel de Controle.
PS: O protocolo do sensor é a regra de comunicação entre o sensor e o receptor, estipulada pelo fabricante do equipamento original (OEM). O conteúdo do protocolo inclui o ID do sensor, a pressão detectada, a temperatura e outras informações. Diferentes carros têm protocolos de sensor diferentes.
O ID do sensor é como um número de identificação; não existe nenhum sensor original com o mesmo ID. Quando cada veículo sai da linha de montagem, seus quatro sensores são registrados em sua própria ECU. Ao rodar na estrada, o sistema não identificará erroneamente os sensores de outros veículos.
Assim, quando o veículo substituir o sensor,
1, ou substituir o mesmo protocolo, o mesmo ID, o sensor.
2. Ou substitua o sensor por um com o mesmo protocolo, mas com um ID diferente, e depois registre esse novo ID do sensor na ECU do veículo.
Essa ação de registrar o novo ID do sensor na ECU do veículo é geralmente chamada de reaprendizagem do TPMS nos mercados europeu e americano.
Após compreender o princípio de funcionamento do sensor TPMS, segue o processo de utilização e ativação do sensor TPMS da Fortune. Os passos detalhados para a ativação podem ser encontrados no vídeo curto a seguir.
Data da publicação: 25/03/2022
