Faça um bom trabalho protegendo os pneus:
A inspeção rotineira de manutenção dos pneus antes, durante e após um dia de trabalho afeta diretamente a quilometragem e o custo do pneu, que devem receber total atenção dos motoristas.
Verifique antes de sair do carro:
(1) verifique se a pressão dos pneus está em conformidade com os regulamentos, se onúcleo da válvulavaza ar, seja otampa da válvulaestá completo, se o bico da válvula toca oaroou o tambor de freio, se a porca da roda está solta.
(2) verifique se a porca do aro está firme ou não, e se há algum fenômeno de atrito no pneu, como a chapa da folha, o para-lama e a caixa de carga, etc.
(3) verificar e contar todas as ferramentas a bordo, como chaves de roda, macacos, porcas de rodas, chaves de caixa, barômetros, martelos manuais, cortadores de pedra, cunhas e núcleos de válvulas sobressalentes.
Inspeção em rota:
（1）ser realizado em conjunto com várias oportunidades, como parada e carga e descarga. O local de estacionamento deve ser limpo, plano, fresco (no verão) e não afetar outros veículos que passam pelo local.
（2） Limpe as pedras nos gêmeos e molde as pedras das ranhuras e outros detritos.
（3） Verifique o desgaste do pneu, incluindo o fenômeno de desgaste anormal da banda de rodagem e da lateral do pneu, se a pressão do ar é suficiente, se a temperatura do pneu está normal, se há danos no aro.
Verifique depois do trabalho:
Após um dia de trabalho, o carro deve ser estacionado em local seco, limpo e sem óleo; áreas frias devem ser removidas regularmente para remover a neve e o gelo do estacionamento, para não cansar e moer o gelo juntos. Outros trabalhos de inspeção e partida e caminho são semelhantes aos básicos, mas no caminho se a substituição dos pneus sobressalentes, os pneus danificados devem ser enviados em tempo hábil para reparo, e fazer os registros de registro e desmontagem.
Horário da postagem: 18 de outubro de 2022