Faça um bom trabalho protegendo os pneus:
A inspeção de rotina dos pneus antes, durante e depois de um dia de trabalho afeta diretamente a quilometragem e o custo dos pneus, e os motoristas devem prestar muita atenção a isso.
Verifique antes de sair do carro:
(1) verificar se a pressão dos pneus está de acordo com os regulamentos, se onúcleo da válvulavazamentos de ar, seja otampa da válvulaestá completo, independentemente de o bocal da válvula tocar oaroou o tambor de freio, ou se a porca da roda está solta.
(2) verificar se a porca do aro está firme ou não, e se há algum fenômeno de atrito do pneu, como a placa da lâmina, o para-lama e a caixa de carga, etc.
(3) verificar e contar todas as ferramentas a bordo, tais como chaves de roda, macacos, porcas de roda, chaves de soquete, barômetros, martelos de mão, cortadores de pedra, cunhas e núcleos de válvula sobressalentes.
Inspeção em trânsito:
(1) ser realizado em conjunto com diversas oportunidades, como paradas, carga e descarga. O local de estacionamento deve ser escolhido limpo, plano, fresco (no verão) e não afetar outros veículos que passam pelo local.
(2) Remova as pedras dos gêmeos e das pedras do sulco do padrão e outros detritos.
(3) Verifique o desgaste do pneu, incluindo o desgaste anormal da banda de rodagem e da lateral do pneu, se a pressão do ar é suficiente, se a temperatura do pneu está normal e se há danos no aro.
Verificar após o trabalho:
Após um dia de trabalho, o carro deve ser estacionado em uma área seca, limpa e livre de óleo; em áreas frias, a neve e o gelo devem ser removidos regularmente do estacionamento para evitar que os pneus entrem em contato com o gelo. Os demais procedimentos de inspeção e partida são basicamente semelhantes, mas, caso seja necessário trocar o pneu reserva durante a viagem, pneus danificados devem ser levados para reparo imediatamente, e os registros de registro e desmontagem devem ser preenchidos.
Data da publicação: 18/10/2022
