Pneus em bom estado são essenciais para a segurança ao dirigir. A banda de rodagem é o principal foco na manutenção de pneus. Normalmente, a banda de rodagem deve ser inspecionada durante a manutenção para garantir a integridade dos pneus. profundidade adequada e padrões de desgaste anormais. Os defeitos mais comuns em pneus são furos, que resultam em vazamentos de ar e pressão insuficiente. Em muitos casos, pregos e parafusos são os culpados pelos furos nos pneus.Fou inspeção interna,umtrocador de pneuségeralmente usadoto desmontaro pneu do aroÀs vezes, o pneu pode ser reparado quandoConstatou-se que o pneu estava furado em toda a sua espessura.A possibilidade de reparar um pneu depende do tipo de ruptura. Na maioria dos casos,omaior punçãoqueé capaz deser reparado com segurança é1/4polegada no centroárea, cerca de 1-1,5''medidoa partir do ombro do pneu.
É necessário um espalhador de pneus para realizar a inspeção. Além de furos que atravessam toda a espessura do pneu, também é preciso verificar o talão e a camada interna. O defeito deve ser marcado com um sinal.giz de cera para marcaçãoSe um defeito visível for reparável, a superfície do revestimento interno deve ser limpa com um limpador pré-polimento (um solvente especialmente formulado para dissolver lubrificantes desmoldantes e outros contaminantes, criando uma superfície limpa antes do polimento do revestimento interno). Em seguida,rasparrUtiliza-se uma ferramenta para raspar a superfície do revestimento sobre a zona do furo. Este processo ajuda a preparar a superfície interna do revestimento antes do reparo. Em seguida, fure o orifício da perfuração com uma politriz de baixa rotação com uma fresa na ponta para cortar as cintas de borracha danificadas do pneu.
Recomenda-se que os vazios dos buracos sejam preenchidos comremendos de pneusPara reparos em uma ou duas peças. Prepare a superfície interna com uma roda de polimento, limpe-a com uma escova de arame e um aspirador de pó. Em seguida, aplique cimento vulcanizante na superfície interna para fixar as cordas do pneu. Após posicionar cuidadosamente o pneu, faça o reparo. correçãoEm seguida, aplique selante na parte interna do pneu e corte o excesso de tecido que fica para fora da superfície. Finalmente, monte e balanceie o pneu usando uma máquina de desmontar pneus. balanceador de rodas.
Data da publicação: 12 de julho de 2022
