A função deválvula de borracha：
A válvula de borracha é usada para encher e esvaziar o pneu e manter a pressão. A válvula é uma válvula unidirecional. O carro usa pneus sem revestimento. Na estrutura da válvula, a válvula e o pneu são separados um do outro, e a válvula é instalada no aro para desempenhar sua função.
Uma válvula em um pneu:
Sendo a única parte do veículo em contato com o solo, o pneu é de grande importância para a segurança do veículo. Para um pneu, além da coroa, da camada da correia, da camada da corda e da camada hermética, que compõem uma estrutura interna sólida, você já pensou que a pequena boca da válvula também desempenha um papel importante na segurança ao dirigir?
O bico da válvula e o pneu são separados um do outro:
O bico da válvula é uma válvula unidirecional usada para encher o ar no pneu e manter a pressão do ar no pneu, o bico da válvula é estruturalmente separado do pneu e o bico da válvula é montado no aro para desempenhar sua função.
Cada estrutura da válvula tem sua própria função:
Embora a função do bico da válvula seja pequena, a estrutura pode ser dividida em corpo da válvula, junta, junta, fixaçãoporcas de roda, núcleo da válvula, tampa da válvula, essas peças, e cada parte tem sua própria função. Tomando a válvula metálica como exemplo, a estrutura da válvula, o corpo da válvula, é a única maneira pela qual o gás entra no pneu, ela também segura e protege o núcleo da válvula: a porca de fixação, como o nome indica, faz o bico da válvula e oaro de açomais seguro; dois materiais diferentes da junta são usados em conjunto com a porca de fixação; A junta de borracha é usada para vedar o lado interno do aro da roda para evitar vazamento de ar, e a tampa da válvula, que geralmente é perdida, pode evitar que corpos estranhos perturbem o bico da válvula e, ao mesmo tempo, obter a vedação secundária do bico da válvula. Enquanto o núcleo da válvula garante a injeção suave de gás no pneu, ele também tem a função de evitar que o gás vaze.
Características de válvulas de diferentes materiais:
Após a introdução de válvulas de diferentes materiais, apresentaremos as características de cada uma delas. Isso mesmo, como diferentes materiais metálicos são utilizados em todos os aspectos das peças automotivas, a válvula não é mais um único material de borracha. Os materiais metálicos têm sido amplamente utilizados em válvulas, e no mercado atual, borracha, aço e liga de alumínio são os três tipos de válvulas mais comuns. A válvula de borracha é o material mais comum, com baixo custo, permitindo que a válvula de borracha seja amplamente montada no aro original.
Substitua a válvula de borracha e o pneu:
Devido ao envelhecimento inevitável dos materiais de borracha, o corpo da válvula gradualmente racha, deforma e perde elasticidade. E durante a condução, a válvula de borracha também oscila para frente e para trás devido à deformação causada pela força centrífuga, o que promove ainda mais o envelhecimento da borracha. Em geral, a vida útil da válvula de borracha é de 3 a 4 anos, quase a mesma que a vida útil do pneu, portanto, recomenda-se a substituição da válvula de borracha junto com o pneu.
Horário da publicação: 02/02/2023
