A função deválvula de borracha：
A válvula de borracha é usada para encher e esvaziar o pneu, além de manter a pressão. Essa válvula é unidirecional e, em pneus de carro, não possui revestimento interno. Na estrutura do pneu, a válvula é separada da estrutura externa, sendo instalada no aro para desempenhar sua função.
Uma válvula em um pneu:
Sendo a única parte do veículo em contato com o solo, o pneu é de suma importância para a segurança do veículo. Além da estrutura interna sólida composta por banda de rodagem, cintas, lonas e camada de vedação, você já parou para pensar que a pequena válvula também desempenha um papel fundamental na segurança ao dirigir?
O bocal da válvula e o pneu estão separados um do outro:
O bico da válvula é uma válvula unidirecional usada para encher o pneu de ar e manter a pressão. Ele é estruturalmente separado do pneu e montado no aro para desempenhar sua função..
Cada estrutura da válvula tem sua própria função:
Embora a função do bocal da válvula seja pequena, sua estrutura pode ser dividida em corpo da válvula, junta, vedação e elemento de fixação.porcas de rodaO corpo da válvula, a tampa da válvula, são peças que compõem o pneu, e cada uma tem sua função específica. Tomando como exemplo uma válvula metálica, a estrutura da válvula, o corpo da válvula, é a única via de entrada do ar no pneu, além de sustentar e proteger o núcleo da válvula. A porca de fixação, como o nome indica, fixa o bico da válvula ao pneu.aro de açoMais seguro; dois materiais diferentes são usados na junta em conjunto com a porca de fixação; a junta de borracha é usada para vedar a parte interna do aro da roda, evitando vazamentos de ar, e a tampa da válvula, que costuma se perder, impede que corpos estranhos perturbem o bico da válvula, além de realizar uma vedação secundária. Enquanto isso, o núcleo da válvula garante a injeção suave de ar no pneu e também impede vazamentos.
Características das válvulas de diferentes materiais:
Após a introdução aos diferentes materiais das válvulas, apresentaremos as características de cada um. Isso mesmo, como diferentes materiais metálicos são usados em todos os aspectos das peças automotivas, as válvulas não são mais feitas exclusivamente de borracha; materiais metálicos são amplamente utilizados em válvulas, e atualmente no mercado, os três materiais mais comuns para válvulas são borracha, aço e liga de alumínio. Dentre esses três materiais, a válvula de borracha é a mais comum, devido ao seu baixo custo, o que faz com que seja amplamente utilizada em rodas originais.
Substitua também a válvula de borracha e o pneu:
Devido ao inevitável envelhecimento dos materiais de borracha, o corpo da válvula irá gradualmente rachar, deformar-se e perder a elasticidade. Além disso, durante a condução do veículo, a válvula de borracha oscila para frente e para trás devido à força centrífuga, o que acelera ainda mais o envelhecimento da borracha. De modo geral, a vida útil de uma válvula de borracha é de 3 a 4 anos, sendo praticamente a mesma do pneu. Portanto, recomenda-se a substituição da válvula de borracha juntamente com o pneu.
Data da publicação: 02/02/2023
