O princípio depesos das rodas
Cada parte da massa de qualquer objeto será diferente. Em rotações estáticas e de baixa velocidade, a massa irregular afetará a estabilidade da rotação do objeto. Quanto maior a velocidade, maior a vibração. A função do bloco de balanceamento é manter a folga da qualidade da roda o mais próxima possível para atingir um estado de equilíbrio relativo.
Histórico de pesquisa e desenvolvimento de pesos de rodas
Com a rápida melhoria das condições das rodovias do nosso país e o rápido desenvolvimento da tecnologia automotiva, a velocidade de deslocamento dos veículos também está aumentando. Se a qualidade das rodas não for uniforme, isso não só afetará o conforto de condução, como também aumentará o desgaste anormal dos pneus e da suspensão, dificultando o controle do veículo durante a condução, resultando em direção insegura. Para evitar essa situação, a roda deve ser submetida a um equipamento especial - uma máquina de balanceamento dinâmico de rodas - para realizar o teste de balanceamento dinâmico antes da instalação, girando a roda em alta velocidade para manter o balanceamento dinâmico. Esse peso é o balanceamento da roda.
Função principal
Como o modo de condução do carro geralmente é a roda dianteira, e a carga na roda dianteira é maior do que na roda traseira, após uma certa quilometragem, haverá diferenças no grau de fadiga e desgaste dos pneus em diferentes partes do carro. Portanto, é recomendável trocar os pneus de acordo com a quilometragem do carro ou as condições da estrada. Devido às condições complicadas da estrada, qualquer situação na estrada pode afetar seus pneus e aros, como colisões com a estrada, alta velocidade em buracos, etc., o que pode causar deformação do anel de aço. Portanto, é recomendável realizar o balanceamento dinâmico dos pneus em transposição ao mesmo tempo.
O efeito da instalação dos pesos das rodas no resultado do equilíbrio
O peso da roda geralmente tem duas formas: uma é do tipo gancho e a outra é do tipo cola. O peso da roda clip-on é disposto no flange da roda do pneu, e os pesos da roda clip-on são deformados e presos no flange da roda por batidas. O peso da roda adesivo é montado na parte interna do aro da roda usando o método de montagem por colagem. Quanto ao peso da roda clip-on, é difícil controlar a força de fixação de forma estável após a montagem, pois ele é instalado da maneira que o clip-on é deformado por percussão e é fácil cair do bloco de balanceamento no decorrer da condução. Portanto, no processo de produção, a necessidade de retirar do teste para o plano de controle. Quanto ao peso da roda adesivo, a limpeza de sua superfície de montagem afetará o efeito da colagem. Portanto, antes da montagem, a necessidade de limpar o local de instalação da roda e sugerir o uso de álcool isopropílico para limpeza, para estar seco após a instalação. Após a colagem, é necessário exercer pressão sobre o peso da roda e mantê-lo por um certo período de tempo. Para o controle de estabilidade, recomenda-se o uso de equipamentos especiais para esta operação. Ao mesmo tempo, a posição de instalação do peso da roda precisa ter uma referência clara, para evitar que a montagem cause um desvio maior.
Data de publicação: 12 de agosto de 2022
