Fornecer parafuso ODM China V3.02.23 em válvulas de pneus universais
Temos nossa própria equipe de vendas de produtos, equipe de estilo, grupo técnico, equipe de controle de qualidade e equipe de pacotes. Agora temos procedimentos rigorosos de gerenciamento de alta qualidade para cada abordagem. Além disso, todos os nossos trabalhadores têm experiência no assunto de impressão para Supply ODM China V3.02.23 Screw On Universal Tire Valves. Nosso objetivo é ajudar os clientes a atingir seus objetivos. Estamos fazendo grandes esforços para alcançar esta situação ganha-ganha e sinceramente convidamos você a se juntar a nós.
Temos nossa própria equipe de vendas de produtos, equipe de estilo, grupo técnico, equipe de controle de qualidade e equipe de pacotes. Agora temos procedimentos rigorosos de gerenciamento de alta qualidade para cada abordagem. Além disso, todos os nossos trabalhadores têm experiência em assuntos de impressão paraChina Scr JT-On, Hastes de válvula, Cumprindo o nosso lema “Manter bem a qualidade e os serviços, Satisfação dos Clientes”, por isso entregamos aos nossos clientes mercadorias de alta qualidade e um serviço de excelência. Não hesite em contactar-nos para mais informações.
Características
-Válvula de pneu de alta pressão, válvulas de fixação sem câmara para carros
-Evitar vazamento Vem com vedação de anel de borracha EPDM, pode efetivamente evitar vazamentos.
-100% Ozônio testado e vazamento testado antes do envio
-Fácil de usar estilo aparafusado, fácil instalação. Montagem rápida sem redução de ferramentas, tempo e custos.
-Alto desempenho. Não irá rachar ou deteriorar devido às condições climáticas. Características estáveis, desempenho profissional.
-Feito de latão/aço/alumínio maciço de alta resistência, garante grande resistência e durabilidade para uso duradouro.
-Cumpriu os requisitos para certificação ISO/TS16949 pelos serviços de gestão da TUV.
-Rigoroso controle de qualidade para manter um nível de qualidade alto e estável
Detalhe do produto
Para furos de aro de 11,5 (0,453 ″ de diâmetro) | |||||
TRNO. | Comprimento efetivo | Peças | |||
Ilhó | Arruela | Noz | Boné | ||
MS525S | F17,5×41,5 | RG9,RG54 | RW15 | HN6 | FT |
MS525L | F17,5×41,5 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
MS525AL | F17×42 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Material: cobre, alumínio; Cor: prata, preto
Válvula de pneu de metal VS Válvula de pneu de borracha
Válvula de pneu de borracha -A válvula de borracha é um material de borracha vulcanizada. É difícil evitar a fragilização e a válvula irá rachar, deformar e perder ductilidade lentamente. Além disso, quando o carro está funcionando, a válvula de borracha vulcanizada balança para frente e para trás com força centrípeta e deforma, o que promove ainda mais a fragilização da borracha vulcanizada. Portanto, a válvula do pneu deve ser trocada em três a quatro anos, o que é semelhante à vida útil do pneu. Recomenda-se que a válvula seja substituída quando o pneu for substituído.
Válvula metálica para pneu -Em termos de durabilidade, a válvula de perfil de liga de alumínio será melhor, porque o alumínio não é fácil de quebrar e a válvula de borracha vulcanizada ficará quebradiça com a mudança do tempo; mas do ponto de vista de aplicação Falando nisso, a borracha vulcanizada seria melhor, porque a válvula de borracha vulcanizada é formada em uma só peça, e a vedação é mais forte, e a base do perfil de liga de alumínio possui uma rosca externa para a construção. no dispositivo de monitoramento da pressão dos pneus.
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