Parafusos de cabeça cilíndrica estilo europeu para soldagem Nelson Torshear, conectores e terminais de controle de tensão.
Com nossa vasta experiência e produtos e serviços de alta qualidade, somos reconhecidos como um fornecedor confiável para a maioria dos compradores internacionais de produtos de estilo europeu, como parafusos de cabeça cilíndrica, parafusos prisioneiros, conectores de solda Nelson Torshear, parafusos de controle de tensão e parafusos de cisalhamento torsional. Convidamos clientes novos e antigos de todos os setores a entrar em contato conosco para estabelecer parcerias comerciais de longo prazo e alcançar sucesso mútuo!
Com nossa vasta experiência e produtos e serviços cuidadosamente elaborados, conquistamos o reconhecimento como um fornecedor confiável para a maioria dos compradores internacionais.Parafusos prisioneiros Nelson da China e parafusos prisioneiros NelsonTodos os anos, muitos de nossos clientes visitam nossa empresa e alcançam grandes avanços em seus negócios trabalhando conosco. Convidamos você a nos visitar a qualquer momento e, juntos, alcançaremos ainda mais sucesso na indústria de cabelos.
Recurso
● Parafusos de roda com revestimento duplo e superfície durável e brilhante
● Forjado, melhor desempenho mecânico e excelente qualidade.
● Vários tamanhos disponíveis para sua escolha.
Detalhes do produto
| Papel# | FIO | HEX | COMPRIMENTO DA LÂMINA | ALTO |
| F951 | 12mm x 1,25 | 3/4” | 23 mm | 49 mm |
| F952 | 12mm x 1,50 | 3/4” | 28 mm | 49 mm |
| F953 | 14mm x 1,50 | 3/4” | 28 mm | 49 mm |
| F954 | 14mm x 1,25 | 3/4” | 35mm | 49 mm |
| F955 | 12mm x 1,50 | 3/4” | 35mm | 49 mm |
| F956 | 14mm x 1,50 | 3/4” | 28 mm | 54 mm |
| F957 | 12mm x 1,50 | 13/16” | 28 mm | 54 mm |
| F958 | 14mm x 1,50 | 13/16” | 28 mm | 54 mm |
| F959 | 12mm x 1,50 | 17MM | 35mm | 54 mm |
| F960 | 14mm x 1,50 | 17MM | 35mm | 54 mm |
Diferenças entre porcas e parafusos de roda
As porcas de roda costumam ser mais fáceis de usar do que os parafusos de roda na hora de trocar os pneus, porque você pode simplesmente encaixar a roda no prisioneiro e apertar a porca, em vez de ter que alinhar os dois conjuntos de furos, como acontece com os parafusos. Mas tenha cuidado para não danificar a rosca dos parafusos, pois é difícil substituí-los. Por outro lado, se um carro com parafusos de roda tiver um furo danificado, você pode considerar a substituição de todo o cubo da roda.
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