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Pesos de roda adesiva de chumbo FSL06

Descrição curta:

Material: Chumbo (Pb)

Tamanho: 50g*4, 200g/tira

Superfície: revestida com pó plástico ou sem revestimento

Embalagem: 30 tiras/caixa, 4 caixas/caixa

Disponível com diferentes fitas: FITA AZUL NORMAL, FITA VERMELHA 3M, FITA BRANCA EUA

FITA NORMAL AZUL MAIS LARGA, FITA NORTON AZUL, FITA 3M VERMELHA MAIS LARGA


Detalhes do produto

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Detalhes do produto

Como uma das primeiras fabricantes e exportadoras de pesos para rodas na China, a Fortune possui vasta experiência neste setor. Com uma linha completa de produtos que abrange quase todos os tipos de pesos para rodas disponíveis no mercado, já trabalhamos com clientes de diferentes países. Onde quer que você esteja, temos os produtos adequados para o seu negócio.

Uso:Cole no aro do veículo para equilibrar o conjunto da roda e do pneu
Material:Chumbo (Pb)
Tamanho:50g * 4 segmentos, 200g / tira
Tratamento de superfície:Revestimento em pó plástico ou sem revestimento
Embalagem:30 tiras/caixa, 4 caixas/caixa ou embalagem personalizada
Disponível com diferentes fitas:FITA AZUL NORMAL, FITA VERMELHA 3M, FITA BRANCA EUA,FITA NORMAL AZUL MAIS LARGA, FITA NORTON AZUL, FITA 3M VERMELHA MAIS LARGA

Vantagens

Fabricante certificado ISO9001,
Mais de 15 anos de experiência exportando todos os tipos de pesos de rodas,
Nunca use material inferior,
100% testado antes do envio,

Opções e recursos de fita

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Função dos pesos das rodas

A função dorodaO contrapeso serve para manter as rodas em equilíbrio dinâmico sob rotação de alta velocidade. A roda de um carro é um todo composto por pneus e cubos. No entanto, devido a razões de fabricação, a distribuição de massa de cada parte do todo não pode ser muito uniforme. Quando as rodas de um carro giram em alta velocidade, isso formará um desequilíbrio dinâmico, fazendo com que as rodas tremam e o volante vibre durante a condução do veículo. Para evitar esse fenômeno ou eliminar esse fenômeno que já ocorreu, é necessário aumentar o contrapeso da roda em uma situação dinâmica, para que a roda possa corrigir o equilíbrio de cada parte da borda. Esse processo de correção é o que as pessoas costumam chamar de equilíbrio dinâmico.


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