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Pesos de roda adesivos de chumbo FSL06

Descrição resumida:

Material: Chumbo (Pb)

Tamanho: 50g*4, 200g/tira

Superfície: Revestimento em pó plástico ou sem revestimento

Embalagem: 30 tiras/caixa, 4 caixas/estojo

Disponível com diferentes fitas adesivas: FITA AZUL NORMAL, FITA VERMELHA 3M, FITA BRANCA EUA

Fita adesiva azul normal mais larga, fita adesiva azul Norton, fita adesiva vermelha 3M mais larga


Detalhes do produto

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Detalhes do produto

Como um dos primeiros fabricantes e exportadores de contrapesos para rodas na China, a Fortune possui vasta experiência neste setor. Com uma linha completa de produtos que abrange praticamente todos os tipos de contrapesos para rodas disponíveis no mercado, trabalhamos com clientes de diversos países. Onde quer que você esteja, temos os produtos adequados para o seu negócio.

Uso:Cole na borda do veículo para equilibrar o conjunto roda/pneu.
Material:Chumbo (Pb)
Tamanho:50 g * 4 segmentos, 200 g / tira
Tratamento de superfície:Com revestimento em pó plástico ou sem revestimento.
Embalagem:30 tiras por caixa, 4 caixas por embalagem ou embalagem personalizada.
Disponível com diferentes tipos de fita:Fita adesiva azul normal, fita adesiva vermelha 3M, fita adesiva branca americana,Fita adesiva azul normal mais larga, fita adesiva azul Norton, fita adesiva vermelha 3M mais larga

Vantagens

Fabricante com certificação ISO9001,
Mais de 15 anos de experiência na exportação de todos os tipos de contrapesos para rodas.
Nunca utilize material de qualidade inferior.
100% testado antes do envio.

Opções e recursos de fita

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Função dos contrapesos das rodas

A função dorodaO contrapeso serve para manter o equilíbrio dinâmico das rodas em altas velocidades de rotação. A roda de um carro é um conjunto composto por pneus e cubos. No entanto, devido a razões de fabricação, a distribuição de massa de cada parte desse conjunto não é totalmente uniforme. Quando as rodas de um carro giram em alta velocidade, forma-se um desequilíbrio dinâmico, causando trepidação nas rodas e vibração no volante durante a condução do veículo. Para evitar ou eliminar esse fenômeno, é necessário aumentar o contrapeso da roda em situações dinâmicas, de modo que o equilíbrio de cada componente seja corrigido. Esse processo de correção é o que geralmente chamamos de balanceamento dinâmico.


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