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Características

-Válvula de pneu de alta pressão, válvulas de fixação sem câmara para carros

-Evitar vazamento Vem com vedação de anel de borracha EPDM, pode efetivamente evitar vazamentos.

-100% Ozônio testado e vazamento testado antes do envio

-Fácil de usar estilo aparafusado, fácil instalação. Montagem rápida sem redução de ferramentas, tempo e custos.

-Alto desempenho. Não irá rachar ou deteriorar devido às condições climáticas. Características estáveis, desempenho profissional.

-Feito de latão/aço/alumínio maciço de alta resistência, garante grande resistência e durabilidade para uso duradouro.

-Cumpriu os requisitos para certificação ISO/TS16949 pelos serviços de gestão da TUV.

-Rigoroso controle de qualidade para manter um nível de qualidade alto e estável

Detalhe do produto

* Material: cobre, alumínio; Cor: prata, preto

Válvula de pneu de metal VS Válvula de pneu de borracha

Válvula de pneu de borracha -A válvula de borracha é um material de borracha vulcanizada. É difícil evitar a fragilização e a válvula irá rachar, deformar e perder ductilidade lentamente. Além disso, quando o carro está funcionando, a válvula de borracha vulcanizada balança para frente e para trás com força centrípeta e deforma, o que promove ainda mais a fragilização da borracha vulcanizada. Portanto, a válvula do pneu deve ser trocada em três a quatro anos, o que é semelhante à vida útil do pneu. Recomenda-se que a válvula seja substituída quando o pneu for substituído.

Válvula metálica para pneu -Em termos de durabilidade, a válvula de perfil de liga de alumínio será melhor, porque o alumínio não é fácil de quebrar e a válvula de borracha vulcanizada ficará quebradiça com a mudança do tempo; mas do ponto de vista de aplicação Falando nisso, a borracha vulcanizada seria melhor, porque a válvula de borracha vulcanizada é formada em uma só peça, e a vedação é mais forte, e a base do perfil de liga de alumínio possui uma rosca externa para a construção. no dispositivo de monitoramento da pressão dos pneus.

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