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Características

Válvula de alta pressão para pneus, válvulas de encaixe sem câmara para carros.

- Evita vazamentos: Vem com um anel de vedação de borracha EPDM, que evita vazamentos de forma eficaz.

-100% testado com ozônio e à prova de vazamentos antes do envio

-Fácil de usar, estilo aparafusado, instalação simples. Montagem rápida sem ferramentas, reduzindo tempo e custos.

Alto desempenho. Não racha nem se deteriora devido às condições climáticas. Características estáveis, desempenho profissional.

Fabricado em latão maciço de alta resistência, aço ou alumínio, garantindo grande resistência e durabilidade para uso prolongado.

-Cumpriu os requisitos para a certificação ISO/TS16949 pela TUV Management Services.

- Rigoroso controle de qualidade para manter um nível de qualidade elevado e constante.

Detalhes do produto

* Material: cobre, alumínio; Cor: prata, preto

Válvula de pneu de metal versus válvula de pneu de borracha

Válvula de pneu de borracha -A válvula de borracha é feita de borracha vulcanizada. É difícil evitar a fragilização, e a válvula irá rachar, deformar e perder a ductilidade lentamente. Além disso, quando o carro está em movimento, a válvula de borracha vulcanizada oscila para frente e para trás devido à força centrípeta, deformando-se e acelerando ainda mais a fragilização da borracha vulcanizada. Portanto, a válvula do pneu deve ser substituída a cada três ou quatro anos, o que é semelhante à vida útil do pneu. Recomenda-se que a válvula seja substituída quando o pneu for trocado.

Válvula de pneu metálica -Em termos de durabilidade, a válvula com perfil de liga de alumínio será melhor, pois o alumínio não se torna quebradiço facilmente, enquanto a válvula de borracha vulcanizada se tornará quebradiça com o tempo; porém, do ponto de vista da aplicação, a borracha vulcanizada seria melhor, pois a válvula de borracha vulcanizada é moldada em uma única peça, proporcionando uma vedação mais forte, e a base do perfil de liga de alumínio possui uma rosca externa para o dispositivo de monitoramento de pressão dos pneus embutido.

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