Remendos de reparo de pneus radiais para pneus sem câmara
Detalhes do produto
| UNIDADES DE PRODUÇÃO | ESCRIÇÃO | TAMANHO (mm) | PEÇAS/CAIXA |
| Patches radiais estilo EUA | CT-10,1PLY | 45X75 | 20 |
| CT-12,1PLY | 60X110 | 10 | |
| CT-20,2PLY | 75X125 | 10 | |
| CT-14,2PLY | 75X145 | 10 | |
| CT-22,2PLY | 75X165 | 10 | |
| CT-24,3PLY | 75X215 | 10 | |
| CT-26,3PLY | 75X250 | 10 | |
| CT-33,3PLY | 100x125 | 10 | |
| CT-40,3PLY | 100X200 | 10 | |
| CT-37,3PLY | 125X170 | 10 | |
| CT-42,4PLY | 125X250 | 10 | |
| CT-44,4PLY | 125X325 | 10 |
Introdução ao produto
Os remendos de reparo radial da Fortune são feitos de um composto de borracha especial e tecido de poliéster. Isso pode reparar danos permanentemente. Os remendos de reparo radial colados podem ser usados para reparar todos os cortes e danos nas paredes laterais de pneus de caminhões, carros de passeio e produtos agrícolas.
Diferença entre pneu diagonal e pneu radial
A diferença na construção do pneu faz uma diferença significativa entre pneus diagonais e radiais. A característica dos pneus diagonais é que eles podem melhorar a capacidade geral de carga e fornecer resistência à fratura. Mesmo com pressão insuficiente, os pneus diagonais não apresentarão muitas saliências nas paredes laterais. Por serem feitos de camadas diagonais alternadas de nylon ou poliéster emborrachado, as fitas de fibra de vidro reforçam a banda de rodagem e as áreas das paredes laterais. Os pneus radiais são feitos de poliéster sobreposto e reforçados com cintas de malha de aço para fortalecer, estabilizar e fortalecer a banda de rodagem.
Os adesivos Fortune Radial Repair estão disponíveis em vários tamanhos e com estrutura flexível. Veja o formulário abaixo para sua escolha.
