Remendos de reparo para pneus radiais sem câmara
Detalhes do produto
| UNIDADES DE PRODUÇÃO | DESCRIÇÃO | TAMANHO (mm) | UNIDADES/CAIXA |
| Remendos radiais estilo americano | CT-10,1PLY | 45X75 | 20 |
| CT-12,1PLY | 60X110 | 10 | |
| CT-20,2PLY | 75X125 | 10 | |
| CT-14,2PLY | 75X145 | 10 | |
| CT-22,2PLY | 75X165 | 10 | |
| CT-24,3PLY | 75X215 | 10 | |
| CT-26,3PLY | 75X250 | 10 | |
| CT-33,3PLY | 100x125 | 10 | |
| CT-40, 3 camadas | 100X200 | 10 | |
| CT-37,3PLY | 125X170 | 10 | |
| CT-42,4PLY | 125X250 | 10 | |
| CT-44,4PLY | 125X325 | 10 |
Apresentação do produto
Os remendos de reparo radial Fortune são feitos de um composto especial de borracha e tecido de poliéster. Isso permite reparos permanentes em danos. Os remendos radiais colados podem ser usados para reparar todos os cortes e danos na lateral de pneus de caminhão, carro de passeio e agrícolas.
Diferença entre pneus diagonais e radiais
A diferença na construção dos pneus faz uma diferença significativa entre os pneus diagonais e os radiais. A característica dos pneus diagonais é que eles podem melhorar a capacidade de carga geral e oferecer resistência a rupturas. Mesmo com pressão insuficiente, os pneus diagonais não apresentarão muitas deformações nas laterais. Isso porque são feitos de camadas diagonais alternadas de náilon ou poliéster emborrachado, com reforço de fibra de vidro na banda de rodagem e nas laterais. Os pneus radiais são feitos de poliéster sobreposto e reforçados com cintas de aço para fortalecer, estabilizar e dar mais resistência à banda de rodagem.
Os remendos de reparo Fortune Radial estão disponíveis em vários tamanhos e possuem estrutura flexível. Preencha o formulário abaixo para sua seleção.
