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Pesos de aço tipo T com clipe em rodas

Descrição curta:

Material: Aço (Fe)

Aplicação na maioria dos caminhões leves norte-americanos equipados com rodas de aço decorativas e de maior espessura e na maioria dos caminhões leves equipados com rodas de liga leve.

Rodas de aço com flange de aro mais espessa que o padrão e caminhões leves com aros de liga leve não comerciais.

Veja o guia de aplicação na seção de downloads.

Tamanhos de peso: 0,25 oz-3,0 oz

Revestimento em pó de zinco ou plástico

A alternativa sem chumbo é ecologicamente correta


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Detalhes do pacote

Uso:balancear o conjunto roda e pneu
Material:Aço (FE)
Estilo: T
Tratamento de superfície:Zincado e revestido com pó plástico
Tamanhos de peso:0,25 oz a 3 oz
Sem chumbo, amigo do ambiente

Aplicação na maioria dos caminhões leves norte-americanos equipados com rodas de aço decorativas e de maior espessura e na maioria dos caminhões leves equipados com rodas de liga leve.
Rodas de aço com flange de aro mais espessa que o padrão e caminhões leves com aros de liga leve não comerciais.

Tamanhos

Qtd/caixa

Qtd/caixa

0,25 oz-1,0 oz

25 peças

20 CAIXAS

1,25 oz-2,0 oz

25 peças

10 CAIXAS

2,25 onças-3,0 onças

25 peças

5 CAIXAS

 

Regra básica que você deve saber sobre balanceamento de rodas

Em essência, rodas e pneus nunca pesam exatamente o mesmo. O furo da haste da válvula de uma roda geralmente remove uma pequena quantidade de peso de um lado da roda. Os pneus também podem apresentar um leve desequilíbrio de peso, seja pela junção da tampa ou simplesmente por um pequeno desvio no formato da roda. Em altas velocidades, um leve desequilíbrio de peso pode facilmente se transformar em um grande desequilíbrio de força centrífuga, fazendo com que o conjunto roda/pneu gire em um movimento "rápido". Isso geralmente se traduz em vibração no carro e desgaste muito irregular e destrutivo dos pneus.


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