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Contrapesos de aço tipo T para rodas

Descrição resumida:

Material: Aço (Fe)

Aplicação: Aplica-se à maioria dos caminhões leves norte-americanos equipados com rodas de aço decorativas e de maior espessura, e à maioria dos caminhões leves equipados com rodas de liga leve.

Rodas de aço com flange de aro mais espessa que o padrão e caminhonetes com rodas de liga leve não comerciais.

Consulte o guia de aplicação na seção de downloads.

Tamanhos de peso: 0,25 oz - 3,0 oz

Revestimento de zinco ou pintura eletrostática a pó

Alternativa sem chumbo é ecologicamente correta.


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Detalhes do pacote

Uso:balancear o conjunto roda/pneu
Material:Aço (FE)
Estilo: T
Tratamento de superfície:Zincado e revestido com pó plástico
Tamanhos de peso:0,25 oz a 3 oz
Sem chumbo, ecologicamente correto

Aplicação: Aplica-se à maioria dos caminhões leves norte-americanos equipados com rodas de aço decorativas e de maior espessura, e à maioria dos caminhões leves equipados com rodas de liga leve.
Rodas de aço com flange de aro mais espessa que o padrão e caminhonetes com rodas de liga leve não comerciais.

Tamanhos

Quantidade por caixa

Quantidade por caixa

0,25 oz - 1,0 oz

25 unidades

20 CAIXAS

1,25 oz - 2,0 oz

25 unidades

10 CAIXAS

2,25 oz - 3,0 oz

25 unidades

5 CAIXAS

 

Regra básica que você deve saber sobre balanceamento de rodas.

Em essência, rodas e pneus nunca têm exatamente o mesmo peso. O furo da válvula de um pneu geralmente remove uma pequena quantidade de peso de um dos lados da roda. Os pneus também podem apresentar um leve desequilíbrio de peso, seja na junção da banda de rodagem ou simplesmente em uma pequena variação no formato da roda. Em altas velocidades, um pequeno desequilíbrio de peso pode facilmente se transformar em um grande desequilíbrio de força centrífuga, fazendo com que o conjunto roda/pneu gire em alta velocidade. Isso geralmente resulta em vibração no carro e desgaste irregular e prejudicial nos pneus.


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