1. O equilíbrio é necessário: Os desequilíbrios de peso em cada conjunto roda/pneu são quase inevitáveis.
2. O equilíbrio muda ao longo do tempo: À medida que o pneu se desgasta, o equilíbrio muda lenta e dinamicamente ao longo do tempo. Por exemplo, espera-se que a maioria das boas posições dos pneus sejam reequilibradas durante as rotações dos pneus ou numa segunda temporada ao trocar os pneus de inverno/verão. Reequilibrar um pneu pelo menos uma vez durante a sua vida útil quase certamente prolongará a sua vida útil.
3. O equilíbrio apenas fixa o equilíbrio: O equilíbrio não evita vibrações causadas por rodas tortas, pneus não arredondados ou desgaste irregular. O peso de equilíbrio não compensa a real natureza física do problema, apenas a diferença de peso.