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Hinuos FTS8 Series Estilo Russo

Descrição resumida:

Os cravos para pneus são pequenos pinos de metal com pontas de carboneto. Antes de serem inseridos no pneu de inverno, assemelham-se a um pequeno prego grosso. Basta pressionar a cabeça do pino no sulco pré-perfurado do pneu. As pontas de carboneto dos cravos ficam salientes acima da banda de rodagem, proporcionando aos pneus de inverno maior tração em estradas escorregadias e geladas.


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Recurso

● Alta densidade

● Alta resistência ao desgaste e ao impacto

● Materiais de qualidade garantem longa vida útil.

● Baixa pressão na estrada

● Instalação e desmontagem simples, reutilizável

Modelo:FTS-A, FTS-B, FTS-C, FTS-D

Detalhes do produto

Modelo:

FTS-A

FTS-B

FTS-C

FTS-D

Comprimento:

10 mm

11 mm

10 mm

11 mm

Diâmetro da cabeça:

8mm

8mm

8mm

8mm

Diâmetro do eixo:

5,3 mm

5,3 mm

6,5 mm

5,3 mm

Comprimento do pino:

5,2 mm

5,2 mm

5,2 mm

5,2 mm

Peso:

1,7g

1,8g

1,8g

1,9g

Cor:

Prata

Prata

Prata

Prata

Superfície:

Revestido de zinco

Revestido de zinco

Revestido de zinco

Revestido de zinco

Aviso de Instalação

● Use a pistola de pregos para fixar os pregos no pneu. Os pregos para caminhonetes também possuem extremidades semelhantes a parafusos que podem ser rosqueadas no lugar. Para funcionar corretamente, eles precisam ser instalados corretamente. O pino do prego se estende 1-2/32 polegadas (aproximadamente 4 mm) da banda de rodagem. Se a extensão for maior, os pregos podem se soltar durante a condução, e se for menor, eles podem entrar em contato com a estrada. Além disso, os pregos precisam ser adicionados à banda de rodagem na vertical, em um ângulo de 90 graus. Ângulos diferentes também podem fazer com que os pregos se soltem e podem danificar facilmente a área da banda de rodagem.

● Durante a instalação, selecione novos pregos de tamanho apropriado de acordo com a profundidade dos sulcos do pneu.

● Informe o cliente sobre o período de amaciamento necessário para pneus com pregos. Os clientes devem dirigir normalmente (evitando curvas fechadas, acelerações e frenagens bruscas sempre que possível) por alguns dias (cerca de 80 a 160 km) para garantir a correta instalação dos pregos.


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